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물류기업이 경쟁력을 제고할 수 있는 기반을 조성해야 할 것이다.
5. 커뮤니케이션 능력 고취
제3자 물류가 효율적으로 이루어지기 위해서는 물류업체와 화주 기업 간에 긴밀한 물류관련 정보교환이 요구된다. 제3자 물류업체가 제 기능을 다
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물류전략을 수립하는 것이 시급하다 할 수 있겠다. 특히 경쟁 제한적인 요소의 과감한 철폐와 국가 차원의 물류 표준화가 매우 중요하며, 기업 차원에서도 새로운 물류 서비스를 개발하고, 효율화 시스템을 도입하여 운영하며 동시에 정보 신
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물류서비스 제공이라는 소프트 파워를 강화해 나갈 필요가 있다.
둘째, S/T 전략은 종합물류기업 육성과 첨단 항만물류정보서비스 제공(U-Port 단계별 사업제안)이다. 동북아 물류중심국가가 되기 위해서는 물류기업 중에서 글로벌 네트워크를
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물류전문성 획득 및 개발을 통해 이윤을 극대화해야 한다.
마지막으로 제3자 물류업체에 대한 정부의 지원이 필요하며 정부차원에서 사업주체 형성을 촉진해야 할 것이다. 정보기술 및 정보시스템에 대해 과감히 투자하고 지원해야 하며 기
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물류에 대한 인식의 변화와 화주업체와 물류업체 간 신뢰성 구축이 필요하다. 많은 화주업체가 제3자 물류의 필요성을 인정하면서도 이를 적극 이용하지 않는 이유가 국내 제3자 물류에 대한 확신을 갖지 못하고 있을 뿐 아니라 정보유출 등
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물류 산업 구조의 취약
Ⅴ. 우리나라 제3자 물류기업의 서비스 개선방안
1. 종합 물류사업육성을 위한 특별법(안) 제정
2. 물류전문업체의 통합화 및 대형화 유도
3. 사업주체의 형성 촉진을 위한 정부차원의 지원
4. 정보기술 및 정
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신용카드 사용을 다각도로 활성화하는 정책적 노력이 추진되어야 한다. 특히 직불카드의 경우에는 납세자들에게 아직은 많이 보급되지 않았고, 직불카드를 사용할 수 있는 network 보급이 우선적으로 이루어져야 한다.
Ⅵ. 결론
정보화로 인해
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신용카드 이용자수는 1990년대 후반에 들어서는 직장인 중에 신용카드를 소지하지 않은 사람이 없을 정도로 보편화되기에 이르렀다
증가하는 카드 사용 수요에 부응하기 위한 카드사의 과감한 시스템 투자 정보관리 능력이 뒷받침됨에 따라
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정보센터, 2001년 2월 1일, 97면.
이제 자산유동화는 금융기관의 부실자산 처리를 위한 도구에만 머무르지 않고, 신용카드채권, 할부금융채권 등 기업의 장래 매출채권을 이용한 새로운 자금조달수단(資金調達手段)으로서도 활발히 이용되고 있
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신용. 한국행정연구원(1997). 전자정부 구현을 위한 행정정보서비스 활용방안.
지방자치단체의 전자적 행정서비스에 관한 연구 :인천광역시를 중심으로/이대환
전자적 행정서비스에 대한 시민 만족도 조사 연구 :서울시를 중심으로/서 원
정부
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