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신용카드사업과 리스크 관리” , 계간 신용카드 No.23, 여신금융협회, (2003).
9. 임종룡, “새로운 자금조달수단인 자산유동화(ABS)”, 나라경제 2월호, KDI경제정보센터, (2001).
10. 조길연, “신용정보 인프라 구축의 해결책 - Credit Bureau”, 계간 신
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문제점
제5장 중소기업 경쟁력 향상을 위한 정책자금 지원 개선방안
제1절 정책자금 집행기관의 단일화
제2절 신용대출 및 신용보증 지원의 확대
제3절 정책자금 지원제도 정비 및 사후관리 시행 강화
제6장 결론
<참고문헌>
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스크가 감소되면서 민간자본의 투자가 확대될 것이다. 안정적인 자금의 유입은 문화산업의 부가가치를 증대할 것이고 이는 문화산업 시장 전체의 성장으로 이어질 것이다. 시장규모의 성장은 문화산업에 대한 시장의 부정적인 시각(예를 들
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신용평가기관들은 기업의 소유구조를 기업의 신용 및 경쟁력 평가에 영향을 미치는 주요 외생병수로 다루고 있다. 최근 우리나라에서도 기업지배구조에 대한 논의가 진행되면서 재벌기업의 문어발식 경영권 확장을 제한하기 위한 제도인 출
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신용평가시스템의 보유미비, 신용보증기관의 일반은행으로의 보증업무국한, 리스크 매니지먼트의 전문성결여, 높은 수신금리에 따른 수신유치와 이에 수반한 높은 여신금리 적용 여신실행(감독당국의 이자율 제한 이전까지)으로 인한 대출
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스크관리로 연체율 최저
매출을 포기하고 연체자를 정리하는 뼈를 깎는 수고를 했던 결과 튼튼한 재무구 조와 좋은 신용평가를 받고 있다.
- CRM(고객관리경영)사업강화
동양최대의 콜센터, 선진적 데이터마케팅, 고객 속성별 Ⅰ. About 삼
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신용평가없이 대출금에 대한 상환이 가능해지므로 정보의 비대칭성 문제를 해결할 수 있다.
⑤ 위험부담이 커지는 정도에 따라 금리를 상승시킬 수 있으며, 사업주 혼자 교섭하기 어려운 각종 보증이나 보험을 통해 사업위험을 신용보완기관
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신용평가 기관의 평가에서도 후한 점수를 받으며 좋아지고 있다. 통일 독일의 콜 정부는 우리나라와 마찬가지로 통일로 인해 경제를 책임져야 하는 막중한 의무가 있었다. 서독 철도 분데스 반의 재정적 문제와 그보다 훨씬 열악했던 동독 철
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스, 530억 분식회계 시인 56
3. SK글로벌 53
4. 초대형 회계부정 사건, 대우 56
제5절 분식회계의 폐해
1. 시장 불투명으로 인한 폐해가 발생 53
2. 부실채권의 양산 56
3. 자원배분의 왜곡 53
4. 불공정한 과세 56
제6절 분식
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스
← 17.22
18.87 →
일반차량
← 18.43
19.93 →
<그림 8> 버스, 일반차량 수송인원 비교
<그림 9> 버스, 일반차량 통행속도 비교
Ⅴ. 결론 및 향후연구과제
본 연구에서는 버스전용차로를 설치할 경우 고려되고 있는 평가지표에 대한 국내외
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