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기아라는 브랜드가 호주 내에서 10대 자동차판매 메이커로 당당히 명함을 올리는 성과를 거두게 되었다.
2002년 한일 월드컵의 공식후원을 맡았던 현대는 2006년 역시 독일 월드컵의 공식 후원사로 선정되었으며 더 나아가 2007년부터 2014년까지
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자동차라는 이유로 젊은 층의 지지도를 얻을 수 있었던 것이다. 이러한 효과로 큐브는 국내 외제차 판매량에서 꾸준히 상위권을 차지하고 있다. 이러한 박스카의 열풍을 이어받아 기아에서 경차 레이를 출시하였다. 기존에 기아 자동차에는
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자동차산업에 뛰어들었다. 현대자동차는 1968년 포드사와 기술제휴로 \'코티나\', 이듬해에는 \'포드 20M\'의 생산에 들어갔고, 1965년 설립된 아시아자동차도 피아트와 기술제휴로 1970년 초부터 \'피아트 124\'를 생산하였고, 1962년 기아산업은 3륜
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기아의 주식을 보유하고 있으며 기술면허 관계를 맺고 있었다. 기아의 1300cc 준컴팩트 모델(프라이드)는 미국에 포드 페스타로 수출되었다. 국내 6대 그룹인 쌍용도 RV모델을 가지고 자동차시장에 뛰어들었다. 이렇게 경쟁은 치열해지는 한편
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자동차 디자인의 미래
현재 우리나라에서 독창적이고 한국적인 디자인을 가진 차들이 출시되지 않는다는 말은 아니다. 현재 한국적이면서도 독창적인 디자인이 많이 나오고 있고, 또 그런 디자인들이 많은 인기를 누리고 있는 것도 사실이다
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자동차 선정 동기
1) Why Motor Company?
2) Why Hyundai Company?
3) 변화하는 현대자동차의 위상
3. 현대자동차의 글로벌 소싱 현황
1) 현지생산공장
2) 현지조립공장(CKD)
3) 판매법인
4) 현지법인
5) 지역본부
6) 사무소
7) 연구소
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기아그룹은 중국시장의 판매회복을 위해 2008년 이후 중국형 엘란트라, NF소나타를 출시하여 중국 소비자의 취향에 맞는 차량을 개발하였다.
2009년 1월 북경현대, 사상최대 판매량 기록
2009년 1월 중국 자동차시장은 전년 동월대비 14.3%나 위축
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자동차산업의 M&A 사례별 특징과 향후 전망”,『세계경제』 1999. 9.
勞動部, 『노동통계연감』, 각호.
박병재, 『한국 자동차산업의 현황과 향후 진로』, 1999. 10. 15.
박재권, “기아실패에서 배워야 할 것들”, 『시사저널』, 1998. 10.
박재권,
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기아의 주식을 보유하고 있으며 기술면허 관계를 맺고 있었다. 기아의 1300cc 준컴팩트 모델(프라이드)는 미국에 포드 페스타로 수출되었다. 국내 6대 그룹인 쌍용도 1992년 RV모델을 가지고 자동차시장에 뛰어들었다. 이렇게 경쟁은 치열해지는
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자동차 기업과 기술 협력을 하는 것이 필요하다. 물론 우리 나라도 현대차가 미래형 자동차인 하이브리드 카 개발을 시작한 것은 지난 1990년 초. 하지만 대당 단가가 2억원을 넘기 때문에 상용화가 불가능했다. 현대-기아 자동차 정 몽구 회장
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