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산업단지(포승지구, 부곡지구, 고대지구)의 경우 분양율과 가동율이 높은 수준을 유지하고 있다. 특히 아산국가산업단지의 주요업종은 기계, 석유화학, 철강 등 중화학공업이며, 평택당진항과 아주 인접해 있다.
<표 2-4> 아산국가산업단
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산업으로서의 불안
① 선진수입국의 수입규제 장벽강화.
② 후발 개도국의 경제성장으로 수출경쟁의 심화.
③ 주문생산 체제의 의존으로 자체 브랜드 개발 미흡.
<1969년도부터 자체 상표없이 하청 주문에 의한 생산 수출일관>
<국제상
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산업 시너지 효과
제4장 한-EU FTA의 자동차산업에 대한 영향
1. 유럽시장
가. 동향
나. 수출
다. 현지생산
2. 국내시장
3. 부품산업
제5장 한-EU FTA와 자동차산업의 대응방안
1.국산 자동차의 경쟁력 확보
2.국가의
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산업시대 미국의 기업도시
2. 독일의 볼프스부르크(Wolfsburg)
3. 일본의 토요타시
4. 핀란드의 울루(Oulu) 지역
5. 해외 기업도시 사례들의 시사점
Ⅳ. 우리나라 기업도시 개발정책 및 쟁점
1. 정부의 국토균형발전 시책
2. 기업
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산업발전 자체도 저지한다는 생각을 하고 자연의 복원을 통한 지역개발 방식을 채택하게 된 것이다. 물론 여기에는 당시의 이탈리아의 사정이 적지 않게 작용했음도 부인할 수 없다. 당시 이탈리아는 우리나라와 같이 쌀 등의 곡물을 생산하
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2.6 지구온난화에 대한 예측
3. 지구온난화에 대한 대책
3.1 이산화탄소 배출현황
3.2 지구온난화의 대책
3.3 교토의정서 발효
3.4 국제환경협약의 현황
3.5 지구온난화에 대한 국제적 노력과 전망
4. 결론
참고문헌
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·아세안 FTA 추가자유화 추진경과 및 향후계획에 대해 논의 하였으며 한편, 석유화학, 철강제품, 자동차 등 우리 수출 주력품목들이 초민감 품목 또는 양허제외 품목에 포함된 바, 동 품목들에 대한 추가 개방이 요구되고 있다. 또한 베트남 등
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산업별 경쟁력 현황
<석유화학>
<가죽 및 종이>
<섬유 및 의류>
<철강 산업>
<기계류>
<전기전자>
<차량 및 기타>
5. 중국 경제의 부상과 한국의 대응방안
• 세계시장
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