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모형과 계획ㆍ관리방향
3. 지속가능한 관광개발과 관련된 주요정책 방향
가. 통합적인 관광자원 관리 구축
나. 체계적이고 과학적인 관리운영계획 수립
다. 시범적인 문화관광마을의 지정운영
라. 의사결정 및 집행단계에서 지
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선형인 부문간 모형이다. 이 모형은 투입요소의 판매와 구매사이의 연관 관계에 강조를 둔 일반 균형모형의 성격을 가지기 때문에 전반적인 경제적 영향을 분석하고 예측하는 데 유용한 방법으로 인식되어 왔다. n개의 산업이 경제 내에 존재
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planning”, Accident Analysis and Prevention 41.
16. Miaou, S. P., Lu, A., Lum, H. S(1996), Pitfalls of Using R2 to Evaluate Goodness of Fit of Accident Prediction Models. Transportation Research Record 1542.
17. Smeed(1949), \'Some Statistical Aspects of Road
18. Safety Research\', Journal of the Ro
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선형 접근법(linear approach)과 나선형 접근법(spiral approach)으로 나누어볼 수 있다. 선형 접근법은 말 그대로 학습 내용을 순서화, 등급화 하는데 있어 동질의 학습 단위가 발전 축을 따라 산술 급수식으로 누적되어 가는 언어 모형이다. 즉, 일직
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모형은 통계적으로 유의하지 않다.
- model2에서는 물질주의와 자아존중감이라는 독립변수들을 추가한 모형이다. Beta값인 표준화 계수를 보면, 물질주의만이 통계적으로 유의하며, 자아존중감은 통계적으로 유의하지 않게 나타나고 있다. R2값
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계획, 1997.1
보건복지부, 국민연금제도 개선방안검토 -개선기획단에서 제시된 모형중심, 1997.10
보건복지부, 국민연금제도 개선계획, 1998.1
보건복지부, 국민연금관리공단, 국민연금제도의 쟁점사항에 대한 검토, 2000.12
서영아, 한국시민단체의
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모형구축에 관한 연구, 대한 국토 도시계획학회, 2006.
9. 박정수김태호, IPA분석을 이용한 지하철 이용자 서비스 특성에 관한 연구, 2007.
10. Virginia, Rosslyn-Ballaton Metro Corridor,
2005.
11.LTA, Land Transport Planningin Singapore, 2006.
12.California, Transport Policy, Vo
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모형 개발에 관한 연구, 국토계획 41권, 제 호.
2. 정기모(2003), 고속도로 휴게소 규모산정에 관한 연구, 서울시립대학교 석사학위논문.
3. 한국도로공사(1997), 고속도로 휴게소 레이아웃 개선 및 설계지침.
4. 한국도로공사(2001), 고속도로 부대시
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모형 개발에 관한 연구, 국토계획 41권, 제 호.
2. 정기모(2003), 고속도로 휴게소 규모산정에 관한 연구, 서울시립대학교 석사학위논문.
3. 한국도로공사(1997), 고속도로 휴게소 레이아웃 개선 및 설계지침.
4. 한국도로공사(2001), 고속도로 부대시
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서비스평가 모형구축에 관한 연구\", 국토계획, 2006
[5] 김태호 외, “변형된 IPA 분석기법을 활용한 도시부 도로 서비스 질 평가\", 제57회 교통학회 학술발표논문, 2007
[6] 서울특별시, 2004년 지하철 서비스 품질평가(소비자부문) 조사보고서, 2005
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