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대우자동차 하나 못살리는 나라. 사회평론.
⊙ 정찬근, 정동섭 (1998). 한국기업의 전략·구조·문화. 부산대학교 출판부.
⊙ 금융감독위원회 (1999. 8 .16). 대우 재무구조개선을 위한 특별약정체결.
⊙ 한국경제신문 특별취재팀 (2005). 김우중 비사
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선단식 진출”을 지향한다는 것이다. 대우 측 설명에 의하면, 대우는 선진국들과 발전도상국들에서 판이한 목표를 추구한다. 선진국들에서의 목표는 마케팅과 세일즈 네트웍을 확장하기 위해 주로 현지 자회사들을 세우는 것인데, 이와 같은
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대우그룹. Ⅰ. 개요
Ⅱ. 대우그룹의 시작
Ⅲ. 대우그룹의 역사
Ⅳ. 대우그룹의 구조조정
1. 대우의 구조조정 내용
1) 재무고조개선약정 재수정
2) 계열분리 가속
3) 계열사 매각 .내 외자 유치
2. 대우그룹의 구조조정 상황
1) 재
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대우그룹 구조조정의 내용
정부와 채권단은 대우그룹을 워크아웃 대상으로 선정하여 3개월간 대우에 대한 채권행사를 유예하였으며, 자산 부채 실사를 거쳐 대출금 출자전환, 대출금 원리금 상환유예, 이자감면, 채무면제, 단기대출의 중장
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대우, 대우자동차)의 정리해고
Ⅴ. 쉐보레(GM대우, 대우자동차)의 동향
Ⅵ. 쉐보레(GM대우, 대우자동차)의 영업양도
Ⅶ. 쉐보레(GM대우, 대우자동차)의 기술제휴
Ⅷ. 향후 쉐보레(GM대우, 대우자동차)의 개선 방안
1. 투쟁지도부의 확고한
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대우차 처리의 전략적 과제, 한국질서경제학회
윤석철(1997), 노사분규의 위기극복에서 세계화까지 : 대우자동차의 경영혁신 사례, 서울대학교경영연구소
이성상(1996), 대우자동차의 해외진출전략, 한국국제경영학회
조성재(2000), 대우그룹
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대우자동차, GM대우)의 평가
Ⅴ. 쉐보레(대우자동차, GM대우)의 부도영향
Ⅵ. 쉐보레(대우자동차, GM대우)의 기업문화
Ⅶ. 쉐보레(대우자동차, GM대우)의 조합활성화
1. 이전의 움직임
1) 군필 복직자들의 처우개선 노력
2) 상여금 부당합
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Ⅰ. 서론
Ⅱ. 쉐보레(GM대우, 대우자동차)의 의의
Ⅲ. 쉐보레(GM대우, 대우자동차)의 요건
1. 근로조건
1) 동일한 기능직 사원임에도 불구하고 학력에 따라 큰 차이. 대우가 경영권을 인수한 후 성과급제도를 채택. 같은 학력을 가졌다
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대우자동차 남문 옆 부평경찰서 앞 우측 인도에서 1인 피켓 시위도중 연행됨. 부평경찰서로 이송. 수사과에서 취조를 맡은 김인철 형사가 “묵비권을 행사하면 구속사유까지 된다”고 겁을 주며 진술 유도. 즉심판결에서 벌금 10만원 선고.
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Ⅰ. 서론
Ⅱ. 쉐보레(대우자동차, GM대우)의 연혁
Ⅲ. 쉐보레(대우자동차, GM대우)의 세계화
Ⅳ. 쉐보레(대우자동차, GM대우)의 노동조합
Ⅴ. 쉐보레(대우자동차, GM대우)의 현황
1. ‘계엄’ 방불케 하는 부평 일대
2. 4주 동안 671명
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