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관리센터(3개소) 등을 설치·운영한다.
4. 해양교통 안전관리체제를 강화
1) 선사 및 선박의 안전관리체제(ISM)를 정착
선주의 자율 안전관리 책임을 강화하는 국제안전관리규약(ISM Code)을 채택하여 강제적으로 시행한다. 국제해사기구에서 대부
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관련된 현대화된 해상교총관제가장비가 설치되어 있지 않다는 점이다. 시시각각 변하는 해양기상상태에 신속히 대처하고 선박의 안전운항으로 충돌좌초 등 해난서고를 미연에 방지하기 위해서는 레이더 시설 등 첨단해상 교통장비시설이
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해양생태계의 파괴는 인간의 생존 기반을 없앤다는 관점으로 인식의 대전환이 이루어져야 한다.
참고문헌
- 강성현 외(2005), 「 해양 과학 총서3 해양오염과 지구환경 」, 한국해양연구소
- 고재종,『해양오염방지를 위한 국제협약 및 국내법
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해양환경오염과 적조
Ⅵ. 기름유출에 따른 오염의 원인과 영향
1. 발생 원인
1) 유조선 사고
2) 대기로부터 해양으로의 유입
3) 빌지
4) 연료유
5) Dry Docking
6) 석유계 탄화수소 화합물의 해양유입
7) 자연발생 원인
8) 원유 채굴과정에
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관과 접촉함으로써 신속한 수색·구조작업이 가능할 것이다.
참고문헌
김선표·홍성걸·이형기(2002), 한·일간 동해 배타적 경제수역 경계획정에서 독도의 기점사용에 대한 연구, 한국해양수산개발원
최종화(2000), 현대국제해양법, 세종출판사
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해양환경 보전대책은 국내적으로는 해양오염을 방지하기 위한 정부, 기업 및 국민들의 노력이 필요하고, 국제적으로는 조약이나 협력이 적극적으로 추진되어야 한다.
근본적으로 해양오염을 방지하기위한 대책은 오염물질의 생산관리 측면
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해양법협약의 제문제에 관한 연구, 한국해사법학회, 2010
◎ 박용만, 원유개발과 한국경제의 미래상, 서강대학교, 1976
◎ 유동근 외 4명, 한국 남동 대륙붕 후 제4기 퇴적층의 시퀀스 층서, 한국해양학회, 2003
◎ 윤봉식 외 1명, 울릉분지 남서 대
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관을 위한 Lugol 고정방법
시료가 공기에 접촉하지 않도록 상부까지 채움
암소에 보관
Ⅶ. 해양연안침식 모니터링
기존의 연안역 개발사업들은 연안침식 문제의 심각성을 충분히 고려하지 않은 상태에서 실시되었고, 더욱이 단기간의 연안
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관리
· 해안보전사업 : 해일, 파랑, 침식 등 재해로부터 해안을 보호하는 사업
· 연안해역개선사업 : 생태계 복원, 오니제거, 방치폐선 제거 등 연안해역정화사업
· 친수공간조성사업 : 해변공원, 해양생태공원, 마리나 등 해양문화공간 조성
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관한 연차보고서
박용만(1998), 바닥의 과학, 해양원론, 서울대학교 출판부
이지현(1994) : 연안통합관리의 개념, 과정 및 실행방안, 한국해양연구소, 해양정책연구, 제9권 1호
조승환 : 한국 연안의 개발현황과 연안정책의 기본방향, 해양수산부
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