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방법
이용자 편익
차량 운행비 절감
운행 비용 (원)
운행 시간 단축
운행 시간 (시간)
교통사고의 감소
재물 피해액 (원)
부상 및 사망 (인)
통행 안락감 증대
불가능
비이용자 편익
지역 개발 효과
소득의 증대 (원)
지가의 상승 (원)
대기 오염
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자금조달이 어려워져 주택건설업체의 연쇄도산 등 부작용이 속출하거나 공급량이 감소될 수 있다.
5) 후분양제도의 보완방법
① 주택건설업체가 건설자금을 쉽게 조달할 수 있도록 프로젝트 파이낸싱을 활성화하여야 한다.
② 주택구입자에
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건설계획 65
3. 도로 건설계획 66
4. 생활권 계획 71
5. 경제 계획 71
6. 환경 계획 72
7. 도시기반 시설계획 74
제 5 절 동탄 신도시 개발의 평가 78
제 Ⅳ 장 신도시개발의 문제점과 개선방안 80
제 1 절
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방법
제 2 절 토지거래허가제도의 운용현황
1. 토지거래허가구역 지정현황
2. 토지거래허가구역 지정면적의 연도별 변화
3. 토지거래현황
제 Ⅳ 장 토지거래허가제도의 평가분석
1. 투기억제 목표
2. 지
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자료, 산업자원부, 2005. 4. 26.[유비쿼터스 혁명이 시작 Ⅰ 서론
연구의 목적 및 방법
Ⅱ 이론적 배경
1. 유비쿼터스의 개황
2. 유비쿼터스 기술의 발전
3. 유토피아적 세상의 전개
Ⅲ 유비쿼터스 환경하에서의 홈 네트워크 구현
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자.
3. 인터넷 사이트
[1] 국민은행, www.kbstar.com.
4. 외국문헌
[1] L.S. Boume, “The Geography of Housing”(London: Edward Amold), 1981, pp.13~15. 제1장 서론
제1절 연구의 배경 및 목적
제2절 연구의 방법 및 범위
제2장 이론적 고찰
제1절 분양가
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자산의 판매 손익 등의 귀속시기
(1)일반적 원칙
(2)장기할부판매에 대한 특례
2.건설 ․ 제조 ․ 기타용역
3.이자수익 귀속시기
제
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자족성은 충분하지 못한 것으로 보여지며, 특히 판교의 경우 Techno Valley가 입주해 있지만 서울과의 거리 근접성, 고분양가 등으로 직주근접 측면에서는 실 제 I 장 서 론
제 1절 연구의 배경 및 목적
제 2절 연구의 범위 및 방법
제 I
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차>
<표2-1> 건설회사 아파트 브랜드 현황
<표2-2> 아파트 브랜드의 시대별 변천과정
<표2-3> 3개건설회사 차별화 전략 및 광고현황분석
<표3-1> 홈네트워킹 분야별 관련기술
<그 림 목 차>
<그림-1> 홈네트워크 구상도
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자되고 있고 또 앞으로 투자되게 될 이러한 막대한 비용을, 지방으로 물꼬를 돌려서 행정 수도 건설에 과감히 투자하는 것이 훨씬 더 효율적이며, 국토 균형 발전에 기여하는 방법이라고 볼 수 있다.
또 하나, 과잉 비용 소요 주장이 간과하고
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