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,관광적 측면
4) 물류유통적 측면
5) 고용창출 및 파급효과 측면
3. 타국가의 운하사례 - 독일 RMD 운하
4. 대운하 사업의 현재 추진 진행 동향
1) 수시로 바뀌는 정부의 입장표명
2) 확산되는 대운하 반대여론
Ⅲ. 결 론
* 참고문헌
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비교 • 6
Ⅱ. 절차 • 7
1.프로젝트발굴 • 7
2. 프로젝트의 위험평가 • 7
3.프로젝트의 현금흐름 분석 및 차입금 조달방법결정 • 7
4.자본구조 결정과 위험배분 • 7
5. 계약서의 작성 및 사후관리 • 8
Ⅲ. 요건
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비교 • 6
Ⅱ. 절차 • 7
1.프로젝트발굴 • 7
2. 프로젝트의 위험평가 • 7
3.프로젝트의 현금흐름 분석 및 차입금 조달방법결정 • 7
4.자본구조 결정과 위험배분 • 7
5. 계약서의 작성 및 사후관리 • 8
Ⅲ. 요건
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문제점
① 골재판매를 통한 재원조달 계획의 문제점
② 민자유치를 통한 재원조달 계획의 문제점
5) 운하에 부적합한 우리나라의 자연조건
6) 한반도 대운하 환경개선 효과에 대한 반박
7) 역사문화의 파괴
8) 지역문화의 파괴
9) 생명문화
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민자 유치
- 고속도로 통행료
- 수입권 연기금에 매각
- 공기업 ABS 발행
- 잇단 대형 국책 사업 전개에 따른 재원 확보 어려움
- 비효율적인 민자사업만 확대될 수도
- 개발 인근지역 투기 우려
- 경기 활성화 참여정부 코드 배치될 수도
루스
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고속도로, 호남고속도로, 호남선 철도 및 3개의 국도 등 중부권 교통의 중심지이다 또한 위에서 언급했듯이 한국 전통 사상의 산실로서 유교문화의 계승발전 근거지로서 많은 유적이 복원된 도시이기도 하다 마지막으로 근대군사문화 미치
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건설시 환경 피해
2) 케이블카 건설후 환경 피해
3) 모노레일 사업 포기
IV. 파급효과 분석
1) 분석의 전제
2) 관광수입유발 효과
3) 투자파급효과
4) 사회문화적 효과
V. 문제점 및 대안
VI. 시사 및 한계점
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현실화가 검토되어야 할 것이다.
2. 비 가격 경쟁력의 제고
가. 기술개발능력의 확충과 자본재의 국산화 촉진
1) 기술개발능력의 확충
먼저 기술하부구조 확충에 대한 인식의 제고와 이의 정비 및 확충은 필수적인 바, 정부는 1994-
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t=view&keyword=지상화
http;//www.seoul.co.kr 고속철도 지상화,지하화의 장단점 및 대책
서론
본론
1.지상화,지하화 문제의 충돌
2.지상화
-지상화의 문제점
3.지하화
-지하화의 문제점
4.고속철 지상,지하화 비교
5.병행 지하화 방안
결론
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(경부운하) 쟁점분석) Ⅰ. 연안운송과 수로운송의 정의
Ⅱ. 연안운송과 수로운송의 현황
Ⅲ. 연안운송과 수로운송의 비교(장점과 단점)
Ⅳ. 연안운송의 활성화 방안 및 수로운송의 쟁점 분석
Ⅴ. 결 론
Ⅵ. 참고문헌/자료
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