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대우그룹 구조조정에 관한 사례연구, 동국대학교
장상환(1999) : 대우그룹 구조조정의 방향, 경상대학교사회과학연구원
참여사회연구소(2001) : 대우자동차 구조조정의 현황과 쟁점 그리고 해법은 무엇인가, 참여연대
KDI 경제정보센터(1999) : 대
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Ⅰ. 서론
Ⅱ. 대우조선의 매각
1. 해외매각 가능성
2. 국내매각 가능성
3. 분할매각 가능성
4. 매각 방식 : 자산매각과 영업양도
Ⅲ. 대우조선의 노동자 설문조사
1. 조사대상자의 일반적 특성
2. 조사대상자의 작업관련 특성
3. 신체
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해 정상화된 기업은 제대로 된 공기업으로 만들어야 한다.
정부와 채권단도 매각은 빨리 안되고, 대우로 인한 금융시장 불안이 가시지 않고 있기 때문에 일시적인 공기업화를 고려하고 있는 것으로 알고 있다. 그런데 이는 어디까지나 형식적
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사관계
3) 노동강도강화에 대한 노동자의 대응방안
3. 노동강도와 사망재해
Ⅴ. 대우조선의 근골격계 직업병
Ⅵ. 향후 대우조선의 대응 방안
1. 노동조건, 노동강도강화저지 대안 : 노동시간, 노동인원, 노동량
2. 철야작업을 철폐하고
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해 보려는 강렬한 의지를 갖고 있었다.
Ⅵ. 시사점
해방 50주년을 맞이한 지금까지도 식민주의 역사관을 청산하지 못하고 우리의 논쟁거리가 되고 있다. 또한, 일제의 잔재청산. 예를들면 일제 어용 지식인들에 대한 역사적 재평가 및 심판도
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사관(사적유물론)의 수용
Ⅳ. 유물사관(사적유물론)과 민중사학
Ⅴ. 유물사관(사적유물론)의 시대구분 문제
1. 원시공동사회
2. 고대사회의 성격
1) 고대사회에 대한 유물사관적 제견해
2) 백남운의 노예제 사회설과 그 비판
3) 이청원
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많으면 200-300억 달러까지 빚을 안게 됨으로써, 대우는 전체로서 적으면 95억 달러, 많으면 300여 억 달러까지 빚을 안게 되었다. 그리고, 국내 본사들의 부채와 해외 계열사들에 대한 지급보증액을 합친 금액도 적어도 90억 달러(환율 1,500원을
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해 있는 해외 지사와 해외 자회사들의 네트웍, 즉, 글로벌 네트웍의 형성을 수반하게 된다. 대우 측 설명에 의하면, 1967년 창립 당시부터 세계시장을 지향해 온 대우는 그룹의 성장과 세계화 추세를 타고 서서히 해외활동을 강화해 오다가, 1990
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번 심각한 수준의 도덕적 해이가 감지된다고 하겠는데, “대우사태”는 바로 그 심각한 수준의 도덕적 해이가 심화시켜 온 모순의 일대 폭발에 다름 아니라고 할 수 있을 것이다.
Ⅵ. 대우그룹의 정보화
1. 대우정보시스템의 지식경영
개개인
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우중(金宇中) 회장 책임 하에 대우가 주도적으로 실천하도록 한 것이다. 다만 계열분리와 출자전환 등 대우의 능력을 벗어난 사항에 대해서는 채권단이 대우와 협의해 주도적인 역할을 한다는 방침을 정했다.
2) 강력한 내부 구조조정을 실천
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