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지하철 내부에 자전거 전용 칸을 제안하여 먼 거리를 연계하여 이동할 수 있도록 하여야 한다. 셋째, 자전거 전용도로가 설치되고 이용자들이 자전거 전용도로를 이용하는데 있어서 안전성을 확보해야 한다. 넷째, 자전거 이용객들의 편의성
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사례
- CJmall 의 마케팅 성공사례
(1) CJmall 시장배경과 산업 전체의 분석
(2) CJmall의 핵심4p 전략과 매출액 목표
(3) CJmall의 SWOT분석
(4) CJmall의 마케팅 전략 수립과정
(5) CJmall의 차별화 전략
(6) CJmall의 평가와 미래
3. 결론
4. 참고 자료
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1.2 연구 동기
현대사회에서 가장 많이 타고 다니는 것이 아마도 지하철일 것이다. 그러나 가장 많은 적자를 기록하고 있는 것도 아마도 지하철일듯 싶다.
이 많은 적자의 대부분은 지하철을 만드는 건설 비용이겠지만, 그것에 못지않게
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서비스평가 모형구축에 관한 연구\", 국토계획, 2006
[5] 김태호 외, “변형된 IPA 분석기법을 활용한 도시부 도로 서비스 질 평가\", 제57회 교통학회 학술발표논문, 2007
[6] 서울특별시, 2004년 지하철 서비스 품질평가(소비자부문) 조사보고서, 2005
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지하철
(명동역)
2기 지하철
(왕십리역)
프랑스
(샹젤리제역)
독일
(중앙역)
이탈리아
(중앙역)
계단
계단폭(디딤판)
×
○
○
○
◎
국내개선
점자표기
○
○
×
○
○
현상유지
시설도우미
×
×
◎
○
◎
국내개선
에스
컬레이터
유효폭
×
○
◎
×
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지하철의 소음을 결정하는 여러 기하구조 중 가장 중요한 항목인 것으로 판단된다.
Table 14. A type of final noise forecast models
No
A type of noise forecast models
1
0.75
2
0.56
3
0.62
주: :궤도형태, :터널형태, :터널크기, :속도, :곡선반경
5. 결론 및 향후 연구과
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CART분석을 통하여 구분되어진 분석결과 속도와 궤도형태로 인하여 소음에 크기가 구분되어지는 것으로 나타났다. 특히 속도가 41.50km/h를 기준으로 2개의 군집(Node1, Node2)로 구분되는 것으로 나타났다. 다음으로 Node2번 군집에서는 다시 궤도형
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시
수상택시
지하철
지하철
지하철
당산
뚝섬
수상택시
수상택시
수상택시
수상택시
지하철
지하철
지하철
지하철
지하철
지하철
망원
뚝섬
수상택시
수상택시
수상택시
수상택시
수상택시
수상택시
수상택시
수상택시
수상택시
지하철
당
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지하철역세권 지가의 공간분포 도보거리별 부분모형입지특성을 도출함으로써 지하철 역세권 법적 기준(500m)일 경우와 비교하여 시사점을 얻고자 하였다.
첫째, 수도권 지역의 지하철 역세권의 특성은 지역적인 차이(기성시가지, 신도시)를
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호선이 개통되면서 지하철을 이용하는 많은 이용자들이 신문을 보거나 독서를 하는 풍토가 생겨나기 시작하였다. 이에 발맞추어 스포츠 신문사들은 지하철에서의 가판 판매에 집중하기 시작했으며 현재 역시 지하철역, 버스터미널 등에서
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