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자유가 없으며 일반인 중에는 미성년자가 있다.
☆선량한도(Dose limit) : 공중의 개인 및 집단(비방사선 종사자)에 대한 제한치(신체나 유전에 대해 영향이 없을 정도)의 최대 허용선량
∮허용 선량의 권고값(종사자의 경우)
1)제1group : 생식선,
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진동시키면 진동 주기가 왜 달라질까?, 제 49회 전국 과학전람회 (학생작) Ⅰ. 탐구동기 1
Ⅱ. 탐구내용 2
Ⅲ. 탐구방법 및 결과 3
탐구내용1. 트렘폴린의 구조 및 특성은 어떠한가? 3
[탐구1-1] 용수철을 이용한 도구의 특성 및 용수
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진동이 적어서 승차감이 좋다는 것을 알게 되었다.
라) 경사각조절용 장치로 모형자동차를 경사진 도로를 따라 중력가속도가 붙어서 아래로 힘차게 주행한다.
<탐구 과제 6> 모형자동차가 주행하는 도로상태에 따른 승 차감은?
탐구 6-1
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진동수는 약 16～20,000㎐ 사이이며, 이것을 가청음역이라 하며, 이들 중 회화음역은 250～4,000㎐ 사이이다. 이와 같은 음이 전잘되는 통로는 전음성 전도와 감음성 전도로 구분한다.음파가 내이에 전달되는 통로는 크게 두 가지로 생각할 수 있
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진동하였고 정교한 동작을 하는데 어려움이 있다. 로봇의 관절 링크를 기어를 이용하여 정교하게 만들거나 직교 좌표계를 사용하는 로봇을 만든다면 일정한 분해능과 관성을 갖게 되므로 고성능의 로봇을 만들 수 있을 것이다.
참고문헌
[1]
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진동이 영상에 나타났다. 또한 각종 전선들과 통신을 위한 케이블들의 길이 제한으로 로봇의 움직임이 제한되었다. 이러한 부분이 아쉬움으로 남고 실험여건을 좀 더 개선한다면 지금보다 더 좋은 결과를 도출해 낼 수 있을 것이다.
3. 결론
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자유로우나 실제로는 중·대규모가 더욱 더 효율적이다. SMES는 입·출력 응답성은 극히 높아 수~수십 ms의 명령에서 입·출력 반전이 가능하여 전력의 출력 특성 측면에서 높은 성능을 발휘할 수 있다. 그러나 극저온 냉각을 위한 냉동액화기 필
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진동영향 평가에 관한 연구, 터널과 지하공간 Vol 4.
2. 김기천(1997), 지하철의 소음과 건설비의 관계에 관한 연구, 서울대 학위 논문.
3. 김희철, 허영(1997), 지하철 운행에 의한 소음의 예측식 제안, 터널과 지하공간 Vol 7..
4. 김태호, 원제무, 이수
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진동법을 시행 한다
->매 흡인 전에 진동법을 시행.
대상자가 기도 흡인 위험이 보일시 간호사는 즉각 처치를 수행해 기도 흡인위험성을 제거 한다.->흡인 위험 보일시 즉각 처치를 수행 하심.
평가
대상자는 2일 이내에 기도흡인의 징후가
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진동밸브나 밀봉배액시스템에 연결한다.
자주 재발 시에는 doxyccyline ortalc를 늑막강 내로 주입하여 장측늑막과 벽측늑막 사이의 유착을 유도한다.
2. 호흡곤란 증가
3. 불안정 증가
4. 발한
5. 저혈압
6. 빈맥
7. 환측 흉부의 움직임이 없음
8. 환
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