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신용도를 평가하는 새로운 기준이 될 수도 있다.
국내에서도 제조물책임법 발효, 주주대표소송, 각종 안티사이트의 출현 등에서 보듯 윤리경영을 요구하는 이해관계자들의 목소리가 커지고 있다. 또한 외환위기 이후 일부 대기업들의 분식
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청도항은 환발해 항구군으로서 중국이 전략적으로 육성하고 있는 대 항구군중의 하나이다. 특히 평택당진항과 이들 지역은 지리적으로 가까워 수도권 화물의 직접처리가 가능하다.
북중국 주요 항만의 일반 현황, 물동량처리실적 및 주요 취
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신용파생상품을 통한 위험분산은 위험부담기관에 대한 평가와 함께 위험관리시스템의 적정성을 사전 검토해야 한다. 금융당국 역시 금융회사의 정보공시를 강화하는 등의 규제와 감독에 신경 써야 할 것이다.
또한 정부의 대응 자세로서, 미
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청도 태광
47.3%
90%
98%
태광비나
50.1%
90%
98%
리드 타임
23일
7일
2일
재고량
10만-15만 족
3만 족
1만 족
자료 : 태광실업의 내부 자료 태광실업(주) (대표자:박연차/김재민) 기업신용분석보고서(2014), KISreport
3). 사회공헌을 통한 이미지 구축
태광실업
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평가 원.
이장영(1997). 해외 귀국청소년의 국내적응 연구. 아산재단 연구보고서 제 33 집.
이정우(2007). 다양한 인종-민족 집단에 대한 예비교사의 고정관념 : 사회과 예비교사 교육에의 함의. 시민교육연구 제 39권 제 1호.
이종각(1995). 교육인류
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청도, 심양 등 대도시를 중심으로 매장수를 늘릴 계획이다. 이와 함께 정비되지 않은 물류체계 및 높은 비용 등을 감안해 주요 지역별로 직판점 형태의 판매망을 확보하는 한편, 지역별로 다른 패션유행을 적용해 광범위한 형태의 수요에 대
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화물 유통기지를 조성하고 있다. 이와 같이 국제물류합리화에 대비해 항만기능을 다양화함으로써 항만을 종합물류기지로서의 기능과 역할을 확보하는 방행으로 변화시켜야한다.
부산항은 주간선항로에 위치하는 지리적인 장점을 가지고 있
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평가: 중소기업의 입장에서”, 국제통상연구 제15권 제3호
pp.137~157, 2010
[11] 최혁준, 최문성, “한국수출업체의 물류보안 인식에 관한 실태분석”, 통상정보연구
제12권 1호, pp.375~400, 2010
[12] 한국관세무역개발원, “AEO 확산을 위한 관세청과 기
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신용카드의 사용은 향후 세무행정에서 과표양성화를 위해 매우 중요한 정책과제이다. 신용카드 사용의 확대를 유도하는 정책수단들을 강구함에 따라 과표양성화 효과는 매우 컸으며, 긍정적으로 평가받고 있다. 그러나 2001년 현재 민간소비
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화물트럭, 버스 등)과의 분리배치, 동선, 노점상들의 불법점거 등에 대한 개선이 필요하다고 판단된다.
주유소 관련 영향 모형개발 결과, 주유신속성(0.320), 직원의 친절한 응대(0.262), 가격 및 품질(0.249) 등이 가장 중요한 우선순위 인 것으로
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