 |
및 실태분석
1. 국내외 구체적 사례
2. 한 중 항만물류변화의 관계성 분석
2.1 한 중 공급사슬변화에 따른 물류이전
2.2 항만의 물류거점화의 기준결정
2.3 항만의 경쟁여건 분석
3. 중국 물류환경 변화에 따른 항만의 종합물류
|
|
|
실내공기질 향상을 위한 설계/시공 단계에서의 Process
<표2-20> 오염 원인이 내장재일 때 사용되는 흡착재
<표2-21> 흡착재가 필터 유닛 ( 화학 반응 ) 인 경우
<표 3-1> 친자연환경의 주요 경향 및 내용
<표 3-2> 투명 구조물의 열적 평가치
|
|
|
증대
라. 활성화 방안
1) 우리나라 농촌관광의 개선점
가) 정부의 지원 및 법·제도적 측면에서의 노력
나) 지역 이미지 만들기
다) 도시와 농촌의 상호교류에 활성화
라) 손님맞이 체제정비와 기반시설의 조성
Ⅲ. 결론
|
|
|
4. 3D 접근법(3D Approach)
5. 정보의 활용(Use of Information)
6. CPTED 활용의 이점
제 3 장 국내외 CPTED 사례
제 1 절 외국의 CPTED 사례
1. 유럽
2. 영국
3. 네덜란드
4. 미국
5. 캐나다
|
|
|
및 구성 2
제2장 지역불균형 개발에 관한 이론적 배경 2
제1절 지역균형 개발의 개념 2
제2절 지역불균형 개발의 개념 3
제3절 지역불균형 개발의 발생요인 3
제4절 지역균형 개발의 필요성 4
제3장 강남북 균형개발의 현황 및 사례 5
|
|
|
및 목적
2. 연구의 방법 및 구성
Ⅱ. 이론적 고찰
1. 기후변화의 개념과 영향
2. 교통과 대기환경의 관계
3. 기후변화협약 논의 동향
Ⅲ. 해외 사례분석
1. 녹색성장형 교통정책 추진사례
2. 온실가스 감축 정책
|
|
|
도매시장
4. 해외 도매시장 사례 비교분석 및 시사점
Ⅴ. 강서도매시장 활성화 방안
1. 농수산물 소비지 종합물류기지 확보방안
2. 시장도매인제의 경쟁력 제고 방안
3. 취급품목 확대 및 관리 방안
Ⅵ. 결론
<참고 문헌>
|
|
|
시설이 문을 닫았던 예를 들 수 있다.
특히 연안 오지나 도서 지역의 경우, 용수확보와 하수 및 쓰레기 처리문제는 해양관광지에 커다란 제약 요인이 될 수 있다. 이러한 지역에 일정한 어메니티 수준을 유지할 수 있는 정도 이상으로 관광개
|
|
|
정책오차의 개념
2. 문제설정 오차
3. 설계오차
4. 집행오차
5. 시정오차
Ⅴ. 정책실패 사례연구 (국책사업과 관련하여)
1. 국책사업 실패의 이론적 검토와 정의
2. 국책사업 집행 성패요인
3. 국책사업과 실패요인과의 관련성
Ⅴ. 결론
|
|
|
화의 개념
2. 물류 공동화의 추진배경
제2절 물류공동화의 효과
1. 사회적 측면
2. 기업적 측면
제3절 물류공동화의 유형
1. 추진주체별 유형
2. 기능별 유형
3. 하주특성별 유형
제3장 국내 물류공동화의 현황 및 사례
|
|
메뉴펼치기
