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사업 기간 : 2001 ∼ 2007년 1. 터널의 정의와 공법 개요
2. 터널의 여러 가지 공법
1) 재래식 공법
2) NATM 공법 · 시공사례
3) SHIELD 공법 · 시공사례
4) TMB 공법 · 시공사례
5) 침해 공법 · 시공사례
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가스공사 상임감사위원은 총선에서 부산 사상구에 공천을 신청했으나 낙천했고, 김주완 한국전력기술 감사 역시 대선 당시 한나라당 이명박 후보의 대전 선대위 대변인과 인수위 자문위원 경력이 있다.
또 지난 14일 한국지역난방공사 감사
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한국가스공사 등의 기관은 국민생활에 꼭 필요한 에너지 및 SOC 등의 공공서비스를 제공하며, 국민건강보험공단 등은 의료, 사회복지 관련 서비스 등을 담당하고, 한국철도시설공단 등은 국민생활 안전 확보를, 한국인터넷진흥원 등은 국가적
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가스 등의 대체에너지를 이용하여 발전할 수 있다. 따라서 절대적인 자원이 부족한 우리나라의 현실에서 볼 때, 연료전지는 차세대 동력원으로 주목받을 것이다. 이에 우리나라에서도 자동차용 연료전지 기술개발의 중요성을 인식하여 1987년
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느릴 때 불꽃이 혼합관 속으로 빨려들어가 연소.
2) 선화: 연료가스의 분 Ⅰ. 들어가기 전에
Ⅱ. 소방의 역사
Ⅲ. 소방기본법
Ⅳ. 화재이론
Ⅴ. 연소이론
Ⅵ. 소화이론
Ⅶ. 인명구조론
Ⅷ. (의무소방 3차 면접) 소방관련 면접 문항 정리.
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후진적인 규제방식임
○ 대기업의 방송진입을 원천적으로 차단한다면 치열한 세계 미디어 시장의 경쟁 속에서 국내 미디어 기업들은 뒤쳐질 수밖에 없음
2. 조중동의 방송장악은 사실이 아닙니다.
■ 신문의 방송시장 진입은 세계적 추세
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한국방송통신대학교 강경선 저
12. 민법총론 - 이재철 저
13. 기초법학 - 홍성수 저
14. 대구지하철 1호선 중앙로역 전동차 화재발생보고 - 대구소방본부 <목 차>
Ⅰ. 序 論 1
1. 硏究의 目的 1
2. 硏究의 範圍 및 發展方向 2
Ⅱ. 本 論
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한국과학기술연구원
3. 오인환, 홍성안, “연료전지자동차 실용화 전망”, 한국과학기술연구원
4. 권옥배, “연료전지(Introduction of fuel cell\", 한국가스공사 연구개발원
5. 김창수, “연료전지 기술개발고 보급전망”, 한국에너지기술연구소
6. h
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안전의 확인
[2] 건축물의 피난 구조
[3] 방화구조
[4] 지하층
[5] 맞벽건축 및 연결복도
[6] 옥상광장 등
제6장 지역. 지구내 건축제한
[1] 1필지에 2이상 용도에 걸친때
[2] 건폐율
[3] 용적율
[4] 대지의 분할 제한
[5] 높이제한
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안전성이 높아 원금손실의 위험이 매우 적지만 주식형에 비해서 기대수익률이 낮기 때문이다. 비록 위험이 높더라도 내가 설정한 재무목표를 달성하기 위해서는 어느 정도의 위험을 감수해야 한다고 생각한다. 나는 주식형펀드 중에서도 국
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