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산업이 이를 제공할 수 있는 역할을 갖도록 해야 할 것이다.
〔 참고문헌 〕
불량주택재개발론 김형국 나남 1998
서울시정개발연구원레포트 서울시정개발연구원 1995
재개발의 실상 송욱섭 학술자원공사 1999
도시공동체론 한국도시연구소 한국
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한국의 신도시
II. 사례조사
1. 개발구상
2. 토지이용
3. 인구 및 주택건설
4. 단지 내 교통
5. 공공녹지
6. 공공시설
7. 공급처리시설
8. 광역교통망
9. PF사업대상지 개요
III. 문제점
1. 원주민 보상문제
2. 신도시의 필요성
3.
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산업동향과 전망 1
1) 격동하는 세계 자동차산업 1
2) 금융위기후 재편되는 자동차시장 2
3) 자동차 산업의 M&A 동향 4
2. 국내 전기자동차 관련정책 동향 6
1) 전기자동차 육성 정책 6
2) 에너지정책동향 (스마트 그리드) 8
3) 전기자동차 관련
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안전시스템, 화물선적-하역규격, 승강장 높이, 열차 길이, 차축 하중의 차이에서 발생하였다.
○ 유럽(EU)에서는 기술적 장벽의 극복을 위해 고속철의 상호운용성(Interoperability) 향상을 위한 고속교통망 정비계획을 만들어 각국의 고속철 프로
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산업의 세계 선두주자로 부상 할 수 있는 기회
한국의 강점인 IT 및 전기전자기술 접목 가능
환경, 에너지, 안전, 편의성 등에 대한 국내외 소비자들의 의식 증대
위협 선진국과의 기술격차 존재 및 관련 기술의 특허선점
차세대자동차에 대한
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한국이 일본에 비해 경제 부양면에서 1.6%정도 낫게 전망된다\"고 말했다.
▲향후 기대〓양국은 단기적인 큰 투자 비용에도 불구, 새 경기장과 부대시설로 인한 장기 경제효과를 기대하고 있다. 알란 로센버그 미국축구연맹 명예회장은 월
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한국보훈병원 의지창(보장구센타)으로 개편
\'85∼\'89년 부산, 광주, 대구, 대전 의지분창 개설
2) 시설규모 : 생략
3) 인원 : 56명 (기술직 47명)
③ 지급절차
1) 관할 보훈관서에서 매분기별로 신규자 또는 기간도래자 에게 보철구 지급신청 안내
2
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시설계획
Ⅵ. 주거환경
1. 시가지 개발 및 정비계획
Ⅶ. 환경, 경관, 미관, 공원․ 녹지
1. 환경 보전 계획
2. 경관 및 미관 계획
3. 공원․ 녹지 계획
Ⅷ. 방재 및 안전
Ⅸ. 경제․ 산업 및 사회․ 문화
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도로 이동
2.2.2 여객 및 화물은 도로 중심에서 탈피하지 못함
2.3 지역경제 활성화
2.3.1 고속철도 역을 중심으로 경제 활동이 집중
2.3.2 역세권 개발을 통한 지역경제 활성화
2.3.3 부동산 개발 수요의 증가
2.4 생활패턴과 관광산업에 미치는
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시설이 형편없이 부족하다\"고 강조했다.
지방 호텔시설 확충 및 도로망,대체 교통 수단 등의 정비는 외국관광객 유치를 위해 그 동안 꾸준히 제기돼온 사항인데 주5일근무제 실시 이후 국내관광객이 늘어나면 자연히 탄력을 받지 않겠느냐는
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