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분석
1. 로테르담항 항만물류클러스터
2. 싱가포르항 항만물류클러스터
Ⅳ. 평택･당진항 현황 및 항만물류클러스터의 문제점
1. 평택･당진항 현황 및 SWOT 분석
2. 평택･당진항 항만물류클러스터의 문제점
Ⅴ. 평
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분석」,토지연구 제7권 4호, 1998.
장성수,「부동산공개념 도입 논의와 전망 - 부동산정책 연구, 51권 제12호」, 2003.
최영진,「주택정책이 서울지역 주택가격에 미치는 영향에 관한 연구」,경원대학교 대학원 박사논문, 2004.
3. 외국문헌
Brewer, G. D
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분석”, 특집기사
「매일경제신문」, “개인택배서 기업 물류까지 취급”, 택배산업 특집기사, 2006.8.14 “물류실명제로 서비스 특화”, 2006.9.16
「물류뉴스」, 2005.1.12(http://www.hic.co.kr)
박병인, “Fouth-Party Logistics\", 한국해양수산개발원, 2003
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기업은 소비자들이 제품 이외에 어떠한 보조 서비스를 요구하는지 분석해야 한다. 보조 서비스는 크게 4가지로 요약할 수 있는데 시간의 편익, 장소의 편익, 단위의 편익, 구색의 편익이 그것이다. 즉, 소비자는 적재, 적소, 적량, 적시의 제품
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화물처리실적 및 전망 4
3. 평택･당진항 주변지역의 산업구조 4
Ⅲ. 북중국 주요 항만 현황 및 산업구조 6
1. 북중국 주요항만 현황 6
2. 북중국 지역의 산업구조 7
Ⅳ. 평택･당진항의 SWOT분석 7
Ⅴ. 한･중 산업연계
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기업별/업종별 자기소개서 예문
*기업별 자기소개서
예문1>삼성전자
예문2>현대자동차
예문3>기아자동차
예문4>태평양
예문5>대한항공
예문6>조흥은행
예문7>한국가스공사
예문8>한솔섬유
예문9>대우건설
예문10>에스오일
예문11>삼성S
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분석법으로 평가할 수 있다.
2) 계속임료를 구하는 방법
① 동 기
신규임료와 동일하지만 일정기간이 지나면 다른 사례보다 임료수준이 낮아지므로 균형을 맞추기 위한 경우와 임대차의 사용방법이나 사용목적이 변경되어 계약을 갱신하는
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기업 경영 및 관광여행 발전방향 239
제5절 관광특구개발의 득실 241
제6절 인근 국내관광지에 미치는 영향 243
제9장 坡州의 이미지 쇄신과 관광육성방향 245
제1절 이미지개선 245
제2절 새로운 안보관광상품개발 256
제3절 녹색관광상품
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분석을 더 구체적이게 알아볼 수 있다면 3자 물류의 이용이 더욱 활성화 될 것으로 보인다.
참고문헌
『식품유통기업의 3자 물류업체 선정요인에 관한 연구』 우석대 대학원 석사 학위논문. 왕진, 2011
『프랜차이즈 성공요인에 관한 연구』
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