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항공사는 앞으로 다가오는 또 다른 기회와 위협에 대해 그들이 가지고 있는 강점을 이용하여 더 큰 역사를 이루고, 약점이라는 한계점에 쉼표를 찍을 수 있는 무궁무진한 힘을 내재하고 있는 기업이라고 생각한다. 좁게는 항공 산업에, 넓게
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대학교 대학원 )
뿐만 아니라 일본의 주부국제 항공의 경우처럼 24시간 가동이 된다면 외항사의 신규취항도 대거 이끌어 낼 수 있을 것이다.
둘째, 지방공항활성화 예산 마련에 정부가 나서도록하는 법안을 마련해야한다. 현재 우리나라 지방
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공항 건설 사업이 우선 중요하지만 전남도의 해저고속철도 사업과 상충되는 만큼 정책의 우선 순위에 있어 전남도와 원만한 해결이 우선 필요하다\"고 중재하고 나서 주목된다. Ⅰ. 서론
Ⅱ. 신공항 조기건설의 필요성 및 현황
1. 항공
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상품시장 동향”
문화관광부(www.mct.go.kr)
삼성경제연구소(www.seri.org)
한국관광공사(www.knto.or.kr)
한국문화관광정책연구원(www.kctpi.re.kr)
한국문화콘텐츠진흥원(www.kocca.or.kr) Ⅰ. 서론
1. 문제제기 및 연구목적
2. 연구방법 및 분석의 틀
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상품이다. 따라서 여행업에서 가장 많이 생산되고 판매되고 있는 실정이다. 겸 목적 여행상품은 업무를 목적으로 한 상품으로 ‘상용여행상품\'이라고 한다. 이 상품은 일반단체 여행상품보다 수익성이 높기 때문에 이 상품의 확대에 항공사
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상품들이 자세한 제품 설명과 함께 생생한 화면으로 보기 쉽게 구성되어 있고 또한 실제 백화점의 제품 진열과 동일한 방법으로 상품들의 층별로 일목요연하게 구성되어 있다. 서비스 몰에서는 전국 호텔이나 콘도예약, 항공권 예약, 포장이
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공항, 예천 공항은 교통수요 예측의 오류로 인해 항공사들의 적자 발생하여 ‘비행기 없는 공항’만 덩그러니 남게 되었다. 이것은 지역주민의 염원 등에 따른 정치적 요인으로 사업이 추진되었기 때문이다.
이에 2005년 5월부터 SOC 수요예측 T
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항공업계 현실을 감안하면 놀라운 성과다. 또 미 경제전문지 포춘(Fortune)조사 결과 미국에서 가장 존경받는 기업 2위를 자랑한다. 그 중심에는 물론 허브 켈러허 회장(64세)이 서있다. 그는 미국에서 가장 웃기는 경영자라는 별명을 가졌을 정
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상품과 서비스가 없는 실정이다. 국내 특급호텔들이 호텔사업의 초기부터 호텔운영의 선진기법을 보유한 체인호텔과의 위탁운영계약 및 프랜차이징을 통해 브랜드 파워를 통하여 원활한 마케팅전략수립과 선진 노하우를 쌓아왔던 현실을
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공항 조기 건설 및 항공자유화
18. 관광 복합 요양형 의료단지 허용
19. 국제자유도시 건설에 따른 도민 역차별
20. 쇼핑아울렛 도입
21. 전도 면세화 추진
22. 내국인 전용 카지노 유치
23. 제주 특화산업으로 ‘해양조선특구 유치’
24. 청년실업
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