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해양 21세기 」, 서울 : 나남출판
- 이 윤(1995), 해양오염의 미생물학적 제어, 생물화공. 해양생물공학(pp31, 39)
- 환경철학, 철학과 현실사
- 환경상식백가지 구자건 현암사
- Hillary Viders 저 김웅서 역, 바다는 희망이다
- 물의 순환과 해양의 역
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건은 중금속의 하나인 수은에 의한 해양오염피해의 대표적인 사례이다. 이 중독사건은 공장에서 합성수지의 원료를 합성하는 과정에 수은을 촉매로 사용하고 이 수은이 극소량의 폐수와 함께 하천과 바다에 흘러들어 감으로써 발생됐다. 바
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우스 헴프톤은 세계에서 가장 커다란 방제시설을 갖추고 있다.
3. 일본
일본의 방제 책임기관으로 운수성 산하의 해상보안청이 지정되었다. 재해에 대비한 한 기본적인 내용은 재해대책기본법에 규정되어 있다. 해양오염방제의 중심 역할을
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해양수산개발원
최종화(2000), 현대국제해양법, 세종출판사
한해양수산부(2000), 해양관광진흥을 위한 종합계획 수립연구 Ⅰ. 개요
Ⅱ. 해양안전종합정보망(GICOMS)의 구성
Ⅲ. 해양안전종합정보망(GICOMS)의 필요성
Ⅳ. 해양안전종합정보
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설립연도가 오래된 전통적인 자본주의권의 무역관련 법인들이다. 다른 한 예로서 면담했던 대우의 한 고위 인사의 증언을 들 수 있다. 그는 당시까지 자본금이 완납되지 않은 공장들이 많으며, (주)대우의 총 147개 해외자회사 중 2/3 정도가 여
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해양유입과 투기를 강력히 규제 또는 단속하고, 연안이용행위의 적정화를 위한 법과 정책이 뒤따라야 한다. 우리나라의 경우 환경정책기본법, 해양오염방지법, 수질환경보전법 등에 의한 정책적인 측면에서 오염물질의 해양유입을 규제?단
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설비를 세워, 그 생산물이 현지에서 팔려 현지의 생활수준을 향상시키고, 또 수출되어 외환 수입을 올리게 하는 데에 초점을 맞추는 것으로 되어 있다. 대우 측 자료에 의하면, 이러한 계획에 따라 세계경영을 추진해 온 결과 대우그룹 전체의
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설립, 인력 풀(pool)제 운영 등을 통해 지식경영의 꽃을 피워 간다는 전략이다.
3. 정보시스템의 추진 방향
대우건설의 정보인프라는 다양한 종류와 뛰어난 성능으로 건설업의 정보화를 이끌었다. 이것은 90년대 중반 수립된 정보화 마스터플랜
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대우는 2002년에 5139억 원의 영업이익을 내는 것을 목표로 사업재구축, 수익성 극대화, 주주·직원 만족경영의 3개년 경영전략 을 마련했다. 건설부문은 임원 상여금 반납을 결의했다. 대우자동차는 자동차 수출부문과 해외 판매법인, 국내 국
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대우, 대우자동차)의 영업양도
Ⅶ. 쉐보레(GM대우, 대우자동차)의 기술제휴
Ⅷ. 향후 쉐보레(GM대우, 대우자동차)의 개선 방안
1. 투쟁지도부의 확고한 투쟁의지와 조합원 조직화가 구조조정 철회투쟁의 관건이다
2. 전체 노동운동진영의
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