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진출국가현황
라. 산업현황
마. 전기자동차의 한계
바. 전략적 환경분석
1) 내부환경분석
가) 강점
나) 약점
2) 외부환경분석
가) 진출국가 및 선정동기
(1) 정치/법률적 환경
(2) 경제
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대우와 삼성 자동차를 각각 인수 합병하였다.
취득 단독 투자(M&A)의 경우 신속한 해외 시장 진출과 투자자본을 빨리 회수 할 수 있으며, 현지의 계속기업을 인수함으로 운영초기에 발생할 수 있는 문제로부터 피할 수 있다. 하지만, 실패한 기
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상용차 수요급증
● 고객의 기호가 점차 다양화 서론
-선정 동기
-자동차 업계가 미치는 영향
-회사소개
개요 , 연혁
경영이념 , 비전
경영환경 분석
본론
-글로벌 경영
-해외진출사례
-해외마케팅전략분석
-지속가능경영
결론
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해외이전
5. 기업 이윤의 유지
6. 경영관리의 갭 해소의 목적
7. 국력의 해외 진출
Ⅳ. 다국적기업의 역할
1. 경제의 범세계화 주도
1) 세계해외직접투자의 증가
2) 국제생산체제의 발달
3) 각국 국민경제에서의 비중
2. 세계후생증대 및
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해외진출지역 관련 주요 문제
1)현지국의 문화규범 무시문제
2) 현지국의 경제교란문제
3) 현지국의 법규위반 문제와 그 사례
4) 공해산업 및 사양산업의 이전문제
5)현지국정부에 대한 부당한 로비문제
2. 해외 진출지역과의 관계개선방
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1.기업개요
2.해외진출 국가 분석
2-1.미국
2-2.중국
2-3.인도
2-4.유럽
3.해외사업망 구축현황
4.해외진출의 영향력 분석
4-1.해외진출의 장단점
4-2.해외진출이 우리나라에 미치는 영향
4-3.해외진출이 투자수용국에 미치는 영향
Ⅲ.결론
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자동차 신경영전략에 따른 신노무정책과 노동조합의 대응』 1. 서론
2.본론
1. 대우그룹 자동차사업의 略史
3. 대우그룹 자동차사업의 부문별 경영전략과 그 영향
1) 상품기획과 제품력
2) 연구개발
3) 국내영업
4) 수출과 해외
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진출
1. 두산 주류BG의 일본진출
2. 진로 소주의 일본 진출
1) 진로의 일본시장 진출 개요 및 배경
2) 마케팅 전략
Ⅴ. 기업 유럽진출
Ⅵ. 기업 폴란드진출
1. 해외 자동차 메이커들의 생산 상황
1) Fiat
2) 대우
3) GM
4) VW
5) Ford
6) M-Benz
2.
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인도
(1)현지법인-HMI (Hyundai Motor India)
구분
내용
공장위치
인도 타밀라두 주 첸나이
면적
65만평
생산능력
2004년 25만대 2010년 60만대 예정
생산차종
비스토 베르나 아반떼XD 쏘나타
투자형태
인도 최초 100% 단독투자 자동차 공장
(2)진출배경
인
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대우는 해외진출을 통한 \'先 규모확대, 後 기술역량 축적\'의 확장전략을 구 사하였으나, 외환위기와 같은 외부충격은 이를 용인하지 않았다. 즉, 대우그룹의 실패는 경영환 경의 변화를 무시한 시대착오적인 과거 패러다임의 집착에 그 원인
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