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현대는 국내, 국외의 자동차업계에서 상위를 차지하고 있는 데에 비해 소비자들에게 강한 인상을 심어주지 못하고 있다. 처음 소비자들에게 강한 인상을 주기위해서는 값이 싸면서 성능이 좋아야 한다. 현대는 아직까지 외국에서 값도 싸고
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현대차 일부 정규―비정규직 ‘임금 역전’
[2009.03.25 18:45]
<국민일보>/지호일 기자
현대자동차 일부 공장 비정규직 근로자의 월급이 다른 공장 정규직 직원보다 많은 \'임금 역전\' 현상이 나타났다. 경기침체로 소형차를 생산하는 공장
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자동차산업의 구조개편과 노사관계, 노동교육원, 2001.
조성재. 한국 자동차산업 노사관계의 현황과 과제, 한국노동연구원, 2003
Camber Clark. 기아자동차 노사관계, 기아경제연구소, 2007.
선한승, 한국노동교육원, 서울신문 3월 10일
“현대車2이어
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자동차무역협회가 주최하며, 참가업체들은 대부분 미국 현지법인을 통해 출품하지만 포드·다임러크라이슬러·제너럴모터스 는 자체적으로 대규모 공연장을 설치 운영하는 것이 특징이다.
기아·대우·현대 등 한국의 자동차 업체들도 해마
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자동차의 시장 진입이 확대되는 상황에서 현대자동차는 단순한 가격 경쟁이 아닌 브랜드 이미지 제고, 기술 혁신, 소비자 감성 마케팅을 통해 대응해야 한다. 특히, 친환경 차 시장 선도, 디지털 전환 가속화, 프리미엄 전략 병행은 현대차가
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현대자동차와 도요타 자동차에 대하여 노사관계를 중심으로 경영성과에 미친 영향을 살펴보았다.
바람직한 노사관계의 정답은 없다. 하지만 그 균형점의 도출은 노사 양측의 합의에 의해 가능하다고 생각한다. 이 균형점을 찾아가려는 노력
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1장 자료설명
1. 내용범위
1) 최근 국내자동차 시장에서 생산 판매되는 제품
2. 자료조사 방법
1) 각 자동차(현대,대우,기아) 회사 홈페이지
2) 자동차 모델별 동호회 사이트
3) 인터넷 검색 사이트
2장 대상 기업 및 분류 기준
1. 대상
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자동차 인수 / 다임러-크라이슬러와 현대자동차의 전략적 제휴 1.자동차 산업의 비교
2,Historical Development
3.세계 자동차 시장의 환경변화
4.글로벌 6을 중심으로 한 세계 자동차 업계 재편구도
5.메이커별 생산순위
6.4개의 자동차
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현대자동차 주식회사, 1997
◎ 박정웅, 이봐, 해봤어?: 시련을 사랑한 정주영, FKI미디어, 2002
◎ 유재기, 나를 알고 세계를 알자: 정주영 회장 인생철학 포엠스토리, 예가, 1991
◎ 정주영, 시련은 있어도 실패는 없다
◎ 정대용, 아산 정주영의 기
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자동차 산업」
Automotive News.com 「2002 Market Data Book」 :
www.autonewsdatacenter.com
자동차 발달사. 「
www.dm.co.kr
」
최인정. 「자동차 백과」: myhome.shinbiri.com/~dwcij -자동차 역사, 자동차 뉴스
현대자동차. 「자동차 산업관」 :
www.hyudai-motor.com
무역협회.
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