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전략\'을 열매맺는 시기에 접어들었기 때문이다.
정몽구 회장은 올해 \'중간 시장을 공략하는 그저그런 자동차 메이커\'라는
딱지를 완전히 벗어던질 것으로 확신하고 있다.
실천 경영, 모범 경영을 몸소 실행하는 등 절치부심한 결과
현대
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자동차 시장의 10% 점유
2020년 : 국내 소형차의 10% 이상을 전기자동차로 보급
- 글로벌 전기자동차 4대 강국의 지위 선점 계획
현대 자동차 : 전기자동차
▶ 전기자동차 최초 양산 모델 : i10
- 유럽 전략형 경차 모델(모닝과 동일 플랫폼)
▶ 현대
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전략을 구성했다고 볼 수 있다.
Ⅲ. 결론
테슬라, 현대차, 벤츠 모두 자신들의 기업 자원을 효과적으로 활용하여 글로벌 자동차 산업에서 경쟁력을 유지하고 있고 자신들이 가진 희소성을 정확히 인지하고 다른 기업들이 쉽게 모방할 수 없도
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자동차 현지 법인의 과제로는 다른 경쟁사들이 경량급 모델을 지속적으로 투입함에 따라 대우자동차도 경쟁모델을 달리하는 전략을 수립해야 할 것이다. 1. 기업 선정이유
2. 인도의 자동차시장 환경
3. 현대자동차의 인도 진출
1) 기
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자동차공장 준공, 해외 12개국 13개 현지공장 확보를 통한 글로벌 생산체제 구축, 이는 대우의 도전과 비전을 다시 한번 웅변해 준 사례라고 할 수 있다.
이런 대우자동차는 내실있는 세계경영 추진과 새로운 경영 패러다임 도입으로 국제경쟁
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박사학위논문.
조순, 전성인, 정운찬, 김영식 (2013). 경제학원론. 서울 : 율곡출판사
현대경제연구원 (2017). 트럼프 보후무역주의 확산에 따른 한국경제에 미치는 영향. 경제주평, 17(3), 1-12. I. 서론
II. 본론
III. 결론
IV. 참고문헌
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전략적 제휴」 - 삼성경제연구소
「최근 일본기업의 변화와 시사점」 - 삼성경제연구소
「자동차 산업의 동향」 - 김광수 경제연구소
「경제동향 Brief」 - 복득규
「현대경영분석」 - 김철중
「국제경영론」 - 정순진
「M&A를 알아야 경영할 수
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경영환경의 특징이 보다 명확히 나타날 것
2. 시대적 경영환경 변화에 따른 시장 여건의 특징
Ⅶ. 1999년(1990년대)의 생산적 복지
Ⅷ. 1999년(1990년대)의 표준생계비
Ⅸ. 1999년(1990년대)의 영화산업
Ⅹ. 1999년(1990년대)의 자동차산업
참
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전략
<참고문헌> 1. 현대중공업 역사와 입지
1) 현대 중공업의 역사
2) 울산의 조선산업 입지 요인
2.조선산업의 특성과 우리나라 조선산업의 현황
1) 조선산업의 특성
2) 우리나라 조선산업의 현황
3) 한국의 미흡한 부분을 중
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이미지 제고의 연관성
(2) 기업이미지
3.경제적 책임
(1) 경제적 책임의 내용
(2) 현대 자동차의 참여적 작업조직
4.사회적 책임
(1) 사회적 책임의 내용
5. 전략대안
(1) 기업이미지의 중요성
(2) 이미지제고 전략제시
6.결론
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