 |
기술인력의 존재, 약점(Weakness)으로는 (1) 산업과 혁신환경간의 체계적 괴리 (2) 풍부한 혁신환경에 대비되는 낮은 기술혁신 역량, 기회(Opportunity)로는 (1) 도심내 금융 및 사업서비스 집중과 양질의 수요시장 존재 (2) 대도시의 활발한 대중문화
|
|
|
북한 IT산업에 대한 협력 전망
Ⅳ. 북한의 IT산업 발전전략
1. 남북 IT기술 협력을 위한 선결조건
2. 단기적 전략 : 인민경제의 ‘현대화’와 ‘정보화’
3. 중기적 전략 : IT 전문인력 양성을 통한 S/W산업 발전
Ⅴ. 결론
<참고문헌>
|
|
|
기술인력부문 : 전문기술 인력의 부족
① 제품의 고급화 및 패션화 등 기술집약적 추세에 대비한 개발능력 부족.
<일본, 이태리, 영국 등 선진국에서는 이미 연구 및 교육기관이 많이 있으나
우리 나라는 1987년에 비로소 한국신발연구소 설
|
|
|
기술인력 양성체제. 과학기술정책연구원.
정유진. 2001. “북한의 로동행정(로무관리)과 임금.” 통일정책연구소.
정정길. 권태진. 2001. 농작물 종자산업의 남북한 협력방안. 한국농촌경제연구원.
조동호. 2000. 북한의 노동제도와 노동력 실태.
|
|
|
기술인력 양성체제 , 과학기술정책 연구원 정책연구 2001-04, 2001.
전현준, \"북한의 전방위 외교 강화 배경과 전망\", 통일경제 , 2002년 6월호, 현대경 제연구원.
조현대, \"기술역량의 네 가지 요소와 기술추격 주자의 기술역량 발전 양상: 분석의
|
|
|
현대 자동차의 인도시장 진출배경 ·····················································
14
1. 무한한 성장잠재력을 보유한 인도·······················································
|
|
|
현대자동차의 노사관계 18
1. 일반현황 18
2. 노동조합 21
3. 노무관리 형태 23
4. 파업사례 25
5. 사내하청현황 26
6. 임금체계 27
1) 개 요 27
2) 임금구조 28
7. 교육훈련 39
제 4 장 협력업체의 노사관
|
|
|
현대중공업의 구체적인 목표를 세우고 필요성을 인식하는 모습이 보이고 체계적으로 어떻게 추진해 나아갈 것인지에 대해서도 상세하게 나와 있다. 이처럼 기업이 하고자 하는 것을 명확하게 들어내야 한다. 또 ‘우리는 어떠한 식으로 계획
|
|
|
인력부족으로 현지출장을 통한 초보적 조사
미래 시장수요, 수익과 비용에 대한 구체적 분석 없음
진입방식시기의 선정
수출기술이전직접투자 진입방식의 장단점을 구체적으로 검토하지 않고, 투자진입이 가장 효과적인 것으로 봄
진입지역
|
|
|
현대경제연구원 - 녹색 기술력 확보와 인력 확충
헤럴드경제/현대경제연구원 - 세계 경제 패러다임 변화와 녹색경제의 등장
현대경제연구소 - 녹색 성장을 위한 핵심 과제
문화체육관광부 - 녹색부국으로 가는길
삼성경제연구소 - 녹색성장시
|
|
메뉴펼치기
