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1.동기
전세계적으로 대중교통의 중심인 지하철!!
늘어나는 지하철 노선을 다 외우기란 힘들다
복잡해지는 지하철노선에서 갈곳을 검색하면 어디를 지나야 하는지 알려주어 시간절약이됨
역주변의 정보도 볼수있어 잘못내릴 위험이 없고
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C 품목)
아침 8시~10시사이의 첫 상영 영화의 할인 혜택을 주어 이른 아침 영화 상영시 발생 할 수 있는 빈객석을 줄이기 위해 조조할인 서비스를 제공하고 있다. 조조할인을 이용하는 고객은 CGV 매출의 많은 영향을 미치지 못하고, 고정적으로
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C 품목)
아침 8시~10시사이의 첫 상영 영화의 할인 혜택을 주어 이른 아침 영화 상영시 발생 할 수 있는 빈객석을 줄이기 위해 조조할인 서비스를 제공하고 있다. 조조할인을 이용하는 고객은 CGV 매출의 많은 영향을 미치지 못하고, 고정적으로
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지하철 호선에 따라 약간의 차이가 있다.
역사 전시물 광고는 크게 와이드 칼라 광고와 기타 광고로 구분할 수 있다.
4. 지하철 광고의 특성
1) 소구대상을 지역에 의해 세분화시켜 상권에 맞춰 가는 광고활동이 용이하다.
2) 이용 지역에 따라
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C/C211.jsp)
10.경찰청 교통사고 통계(2002)(http://www.police.go.kr/)
11. 서울시 지하철 공사(http://www.seoulsubway.co.kr/)
12. 서울특별시 홈페이지(http://www.seoulsubway.co.kr/)
13. <건설교통부/ 광역교통정책 업무편람/2002.6)
14. 월간교통(2003.1)
15. 실시간 교통정
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지하철 이용자 서비스 특성 대한 실증적 분석
1. 서비스 평가 항목 선정
2. 조사설계 및 분석방법
3. 분석방법 정립
4. 자료의 점검
Ⅳ. 지하철 이용자 서비스 특성분석 결과
1. 지하철 서비스의 특성 규명
2. IPA 분석을 이용한 서
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지하철 운행에 의한 소음의 예측식 제안, 터널과 지하공간 Vol 7..
4. 김태호, 원제무, 이수범(2001), 버스 쌍현상 모형개발에 관한 연구, 대한국토도시계획학회지.
5. 김태호(2002), 버스정류장간 총 통행시간 모형을 이용한 버스 쌍현상 분석에 관
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이용 현황 및 분석을 행하였으나, 스쿨버스가 가지는 구조적인 문제점 등에 대한 구체적 방안을 제시하지 못하는 등의 한계를 극복하지 못하였다. 또한 학교에서 운영되고있는 스쿨버스 중 지하철 사월역 스쿨버스만을 집중적으로 분석하여,
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이용한 버스서비스지표 개발 연구, 서울도시연구 제9권 제1호,
김태호고준호원제무(2008) 변형된 IPA 분석기법을 활용한 도시부 도로 서비스 질 평가”, 한국도로학회논문집 제 10권 제2호,
박노경(2002), 지하철 이용자의 자전거 환승모형, 연세
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지하철 역세권의 범위와 공동주택 가격에 관한연구, 아주대학교 석사학위논문.
17. 김태호, 이용택, 황의표, 원제무, 2008,CART분석을 이용한 신도시 지하철역세권 설정에 관한 연구, 한국철도학회 논문집 제11권 제4호.
17. 건설교통부(http://www.real
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이용하는 시민으로써 가장 불편하게 생각하던 점은 출, 퇴근시간 혼잡도였습니다. 서울메트로는 서울시의 대중교통을 대표하는 만큼 이에 대한 불편함을 최소화하여야 한다고 생각합니다.
시민으로써 생각한 방안으로는, 지하철 노선의 확
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이용하는 국민들이 주인이라는 생각으로 서울메트로의 구석구석을 살펴 보고 더 좋은 방향으로 변화할 수 있도록 저의 열정을 보여드리겠습니다.
※ 대표노선
※ 사회공헌활동
※ 지원분야 면접 기출문제
서울메트로
1. 최근 감명 깊게 읽은
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