|
화
- 정부규제와 제도적 진입장벽
2) 기존 경쟁자
- 현대중공업
- 삼성중공업
- 대우조선해양
- STX조선
- 한진중공업
3) 수요자 교섭력
- 가격의 민감도
- 공급자에 대한 구매자들의상대적 교섭능력
4) 공급자의 교섭력
5) 대체재의 위협
|
|
|
관리하고 있으며, 국정참여과정에서 올바른 의사결정을 하기 위해서는 국민들이 이러한 정보를 공유하고 있어야 한다.
결국, 국민의 국정참여를 실질화하기 위해서는 정보에 대한 국민들의 접근권이 보장되어야 한다.
3) 행정의 투명성과 신
|
|
|
해양 군소세력의 대두 ․ ․ ․ ․ ․ ․ ․ ․ p.20
4. 장보고에 대한 평가
(1)장보고의 해양경영모델 ․ ․ ․ ․ ․ ․ ․ ․ ․ ․ ․ ․ ․ ․ ․ ․ ․ ․ ․
|
|
|
화 - 비엔나 협약과 기후변화협약
1) 1985년 비엔나 협약
-오존층 보호를 위한 [비엔나 협약]-선언적 의미
-염화불화탄소등의 오존층 파괴물질의 생산과 소비를 규제할 필요성 배경
-1987년 몬트리올 의정서의 채택으로 오존층 파괴물질의 구체적
|
|
|
관리업무를 그 감독 하에 집행하는 데 불과한 하수기관이라고 단정지을 수 있다. 따라서 이는 어떠한 나라에서도 찾아볼 수 없는 정치행정화의 심화현상이라고 결론지어진다. 1. 김일성의 권력 공고화와 유일체제의 형성
2. 김정일의
|
|
|
(1) 경영 환경 분석
(2) 산업 환경 분석
(3) 경쟁사 분석
3. SWOT 분석
(1) Strength
(2) Weakness
(3) Opportunity
(4) Threat
4. STX 핵심역량
(1) M&A
(2) 마케팅
(3) 성장전략
(4) CSR
5. 향후 전략
(1) M&A 사후관리
(2) 재무안정성 개선
(3) 다각화 전략
|
|
|
관리에 대한 종합적인 계획수립
5) 독도 및 북한에 크루즈관광 기반마련
6) 크루즈선박 건조 산업과 지원
2. 크루즈산업의 기반을 위한 법, 제도개선 전략
1) 크루즈사업의 근거법 정비
2) 크루즈 선내 부대시설 인허가 절차의 간소화
3) 카
|
|
|
감독, 선석확보, 화물감독, 방선
1)업무소개
2)인재상
3)채용절차
(1)신입사원
*서류전형 (기본입력사항, 자기소개서 및 모집 부분별 자격요건에 부합 여부 등 심사)
-> 인적성검사 (자체개발 프로그램에 의한 오프라인 검사) -> 1차면접 (기본
|
|
|
생산성
3. 복합 물류 항만 배후 단지의 부족
4. 부산항의 브랜드 및 고부가가치 산업의 부족
Ⅳ. 항만 경쟁력 제고를 통한 발전과제
1. 신항 물류 시설의 차질 없는 개발
2. 항만 운영 시스템 및 내륙운송체제 개선
3. 경제 자유지역을
|
|
|
선박의 예선사용기준
2) 예선업의 자율계약제의 미정착
Ⅲ. 항만물류(항만물류산업)의 EDI시스템
Ⅳ. 항만물류(항만물류산업)의 물류정보센터
1. 물류정보망
2. 사이버 해운항만 네트워크의 기반제공
3. 해양 수산분야 기반 정보화 기능
|
|
메뉴펼치기
