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자동차 기업으로 성장시키게 된 원동력이 된다. 이 시스템은 장점이 많지만 천재지변이라든지 협력업체와의 관계 등 작은 단점들도 존재한다. 이러한 작은 단점을 극복하기 위해 Toyota는 노력하고 있다. 현대자동차의 경우 Toyota의 생산방식을
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점을 안고 있다.
4) 조원희(1997), 조복현(1997)의 논의
이들은 주류경제학적 개념인 낮은 한계비용이 가치론에 본질적인 변화를 야기시킨다고는 생각하지 않는다. 이들은 어떤 소프트웨어 프로그램을 내장한 CD와 자동차의 차이를 예로 들면서
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점 카드사업부와 분할 합병했다. 2004년 6월 롯데카드론, 같은 해 8월 롯데체크카드를 출시했다. 2008년 2월 롯데카드 상품권 기프트카드, 같은 해 11월 SK에너지와 통합카드를 출시했다. 2008년 8월 일본 스루토 간사이와 교통카드 업무를 제휴했다
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마케팅 기법의 비교 187
1. 기존 마케팅의 종류 189
2. 기존 마케팅의 한계점 223
3. 바이럴 마케팅 231
Ⅳ. 바이럴 마케팅 사례 및 효과 234
1. 현대자동차 기프트카 캠페인 234
2. KT올레 (Olleh) 237
3. 제언 239
Ⅳ. 결론 234
참고 문헌 260
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자동차산업의 작업장 혁신, 기아경제연구소
______(2003), 한국 자동차산업 노사관계의 현황과 과제, 한국노동연구원
______외(2003), 해외 자동차업체의 노사관계사 연구, 현대기아자동차 한국노동연구원
조형제(1999), 현대자동차의 고용조정, 한국
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현대의 명품과 조건
제 3 장 로렉스사에 대한 조사 및 분석결과
3.1 설문 조사
3.2로렉스의 역사
3.3 로렉스의 발전
제 4 장 한국 브랜드인 ‘로만손’과 ‘로렉스’비교 분석
제 5 장 한국 브랜드가 명품으로 거듭나기 위한 개선안 제
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국내외 신발기업의 경영전략의 차이점
가. 국내외 신발기업의 차이점
나. 국내기업의 강점과 약점
4. 국내신발기업의 문제점 및 육성방향
가. 국내신발기업의 문제점
나. 신발산업의 육성필요성 및 육성방향
Ⅳ. 결론
참고문헌
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현대 사회는 문화적으로 훨씬 다양하고 각자의 개성을 존중해 주는 문화상대주의의 개념까지 도입되면서 대중매체도 그에 따른 변화를 맞고 있다.
대중매체가 풀어야 할 과제는 자신들이 수용자들에게 미치는 영향을 간파하여 책임감을 가
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