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산별노조의 건설이 대세가 되어가 는 상황이라면 그에 걸맞는 교섭구조도 가능한 빨리 확립하여야 할 것이다. 교섭구조의 혼란은 사용자에게나 노동조합뿐만 아니라 국민에게도 결코 바람직한 일은 아니기 때문이다. 1. 산별노조시에 단
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금속산업노조의 철강정책 강령의 핵심요소”, 『사회화와 공공부문의 정치경제학』, 문화과학사.
유병홍(2004), “현시기 민주노조운동과 사회공공성 강화” (공공연맹 2004년 1회 정책워크샵 발제문 2004. 1. 9).
임휘철(1994), “현대자본주의 민
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조합 http://www.kmwu.or.kr/ 2008. 09. 30
토요타자동차 홈페이지. toyota.co.jp/en. 2008.10.7
혼다자동차 코리아, http://www.hondakorea.co.kr/html/abouthonda/ 2008. 09. 30 Ⅰ-1. 연구목적
2. 범위
3. 방법
Ⅱ-1. 한일자동차 산업노조의 현주소
1)노조문화의
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조합연맹에 연맹비로 지급하고 있다.
독일노동조합연맹과 산별 노조들은 서로 유사한, 그러나 독립적인 각각의 조직체계를 가지고 있다. 각 조직은 전국중앙본부, 지역본부, 그리고 지부로 구성되어 있다. 금속노조의 경우 2001년 3월 전국 16
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산별노조의 현실적 필요성
2) 지향점 및 벤치마킹의 가능성 –영화산업을 중심으로
(1) 영화 산업이 벤치마킹의 대상이 될 수 있는 이유
(2) 영화 산업의 산별노조와 단체교섭의 벤치마킹 가능성 분석
(3) 영화 산업 산별
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구조적 특성
2) 구조조정기 자동차산업 노사관계
2. 한국 자동차산업 노사관계 혁신방향
1) 기업지배구조 및 인재상 개선
2) 노사구조 개선
3) 참여적 작업조직화와 숙련 개발
4) 비정규직 고용관계의 합리적 개선
Ⅲ. 결론
참고문헌
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조합결성 및 수호투쟁
2) 임금인상 및 노동조건개선투쟁
3) 폭발적?폭동적 투쟁
4) 공동투쟁?정치투쟁의 단초
Ⅵ. 1980년대의 노동운동
1. 80년 봄, 노동운동 암흑기(80~82년)
1) 시대적 배경
2) 뜨겁게 달아오르는 노조운동
3) 당시 투쟁의 의
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산별교섭 관련 노사갈등 지속
4. 파업의 장기화 및 새로운 파업 형태 발생
5. 법과 원칙에 의한 분규 해결 관행 형성
Ⅳ. 노사갈등과 정책기조
Ⅴ. 노사갈등과 재능교육
1. 재능교육노조의 파업상황
1) 노조 요구안
2) 노동조합 재결성한
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노조 진행 경과
3. 개선방안 및 결론
※ 추가자료
1. 비정규직 보호법
(1) 비정규직보호법의 정의
(2) 비정규직 보호법의 적용
(3) 비정규직 보호법의 등장배경
(4) 비정규직 보호법의 현재진행 상황
2. 현대차
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금속노동조합 현대자동차지부
삼성경제연구소
한국노동경제학회
국가지식포털
울산자동차산업발전실천연대 네이버 카페
정현동 (2003.12) 「신노사 조직문화에 관한 연구」
최은숙, 강우란 (2008.09) 「중고령자의 근로관에 관한 국제비교」
(2
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