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제안, 터널과 지하공간 Vol 7..
4. 김태호, 원제무, 이수범(2001), 버스 쌍현상 모형개발에 관한 연구, 대한국토도시계획학회지.
5. 김태호(2002), 버스정류장간 총 통행시간 모형을 이용한 버스 쌍현상 분석에 관한 연구, 한양대학교 석사학위논문.
6
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대
조달계획
산출근거
1) 창업자 5인 : 각 500만원 출자
2) 금융차입 : 소상공인지원센터를 통한 대출 (금리 연 5.40%)
지원한도 : 5천만원이내, 상환기간 : 5년, 변동금리
3) 기타 : 정책자금(신기술·아이디어의 사업화 타당성 평가사업)
과제당 1,400
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대인관계 특성, 카톨릭대학교 상담심리대학원
김민지, 2007, [기획] 당신의 대학생활, 대인관계 만족도는 몇%입니까?, 강원대학교 신문
김기정, 2001, 중등학생 및 대학생의 대인관계 실태 및 문제점의 분석, 서원대학교 교육연구소
2006, 한국인의
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도시 개발의 배경8
1.신도시 개발의 성과 및 기여도8
2.신도시 개발의 한계9
3.구조상 문제점과 한계10
제 3절 판교 신도시16
1. 판교 신도시 추진 배경16
2.판교 신도시 추진 경위 및 판교 신도시 개발 계획 확정 내용16
3.판교 신도시 개발에 대한
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대한 규제압렵을 감안할 때, 국내적 환경성 뿐 만 아니라 국제적 차원의 환경성에 대해서도 대응해야 할 시점이다.
앞에서 논의한바와 같이 우리나라 인구의 4분의1이 밀집되어 사는 서울의 삶의질을 높이기 위한 생태도시 계획은 너무나도
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계획
학생실 면적
6.53평
게스트룸 면적
6.53평
화장실/샤워실
분리
게스트룸의 전용
학생실로 전용 용이
수직동선
(승강기/계단)
3개소 / 3개소
식당 설치 여부
有(300석)
초과수익 운영방안
학교발전기금(장학금 등) 기부
제 4 장 사립대학 민자유
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대해 얼마나 동의하고 있으며 중요도에 대해 어떻게 인식하고 있는가를 알아보는데 있다.
이 연구의 목적을 달성하기 위한 구체적인 연구문제는 중학교 발명교실 담
당교사가 연구변인에 따라 인식하고 있는 여러 가지 발명교육의 목표와
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계획의 문제 뿐만 아니라 수도권 개발 동력의 소진과 맞물려 있다는 점에서 큰 의미가 있다.
따라서 앞으로의 신도시는 교통문제를 해결하기 위해 서울에서 최소 40㎞ 외곽에 입지할 필요가 있으며, 지가상승으로 인한 신도시 교외화에 대응
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대학교 대학원,2008)
6. 김현태, “지방 국제 공항의 경쟁력 비교분석과 활성화 전략”(신라대학교 대학원, 2012) 11p
7. 배기형, “지방공항의 문제점과 활성화 전략”(제5권 제2호, 2005.12)111-127 (17 pages)
8. 양용석, “국내 저가항공 산업의 선진화
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제, 산업정책에 의해 촉진되어 왔다.
그리하여 많은 토지들이 이 나라의 경제성장과정에 한 몫을 하게 되었다. 이러한 과정에서 국한된 정부의 재정과 민간의 자본을 최대한 효율적으로 이용하고 환경문제를 최소화 하기위하여 정부는 계획
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