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항공사는 앞으로 다가오는 또 다른 기회와 위협에 대해 그들이 가지고 있는 강점을 이용하여 더 큰 역사를 이루고, 약점이라는 한계점에 쉼표를 찍을 수 있는 무궁무진한 힘을 내재하고 있는 기업이라고 생각한다. 좁게는 항공 산업에, 넓게
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대한 확신을 제공해 주어야 할 뿐만 아니라 전자결제시스템으로 처리되는 과정 중에 발생하는 위험을 담보할 수 있는 보험 및 책임보험 등에 관한 상품개발이 모색되어야 할 것이다.
본 학생은 이상에서 살펴본 바, 전자무역대금결제시스템
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gy) 미항공사(AA)에서는 각 여행사들에게 여행서비스 패키지와 pc를 무료로 제공함으로써 여행사의 편익을 극대화하여 고객에 대한 ticket 판촉 및 타항공사에 대한 부가수익을 창출하였음.(이철 장대현, 「글로벌시대의 국제마케팅」, 학현사, 2
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대한 방문객의 인지: 익산세계아동청소년공연예 술축제를 중심으로”, 한국지방자치학회보 제14권 제2호, pp.237～255
오정학허상현오휘영(2003) “이벤트 관광객의 만족요인연구 :경주 벚꽃마라톤축제를 사례 로”, 한국관광레저학회, 관광레저
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항공사업자에게 막대한 예산을 지원했는데 국가지원은 전혀 없었고, 지방공항 대부분이 여행사와 계약해 전세기로 항공노선을 운영했는데 여행사 지원근거도 마땅하지 않았다. 정부는 흑자를 내는 제주, 김해, 김포 3개 노선에만 관심을 가
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항공 직원이다. 회사에 대한 자부심과 주인정신이 남다르다. 그야말로 재미있고 즐겁게 일하는(Fun to work)방식을 터득한 셈이다. 직원과 고객 모두를 만족시키는 사우스웨스트의 이 같은 ‘재미’있는 경영 방식은 46분 연속흑자, 30년 평균 주
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화물의 직접처리가 가능하다.
북중국 주요 항만의 일반 현황, 물동량처리실적 및 주요 취급화물을 살펴보면 <표 3-1>과 같다.
<표 3-1> 북중국 주요항만 비교
구분
일반현황
물동량 처리실적 및 전망
취급화물
대련
항
동북3성관문
철도
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대한 대책이 거론 되고있다.
항공기 공업에서 수소 취성에 관한 대책은 특수한 도금법을 사용해서 고가의 시험기와 시험편에 의해서 관리하고 있으나, 우리의 경우 아직까지 수소 취성에 관한한 상세한 기술정보의 부족으로 일반적인 표
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화물 유치에 따라 터미널운영사가 거둬들이는 수입효과는 비용을 포함한 시장가격으로 표시되는데 실질적은 수익효과는 원가 개념에 입각하여 수입에서 소요비용을 차감한 순수익으로 정의하고 있다. 본 연구에서는 이에 대한 객관적인 지
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화물트럭, 버스 등)과의 분리배치, 동선, 노점상들의 불법점거 등에 대한 개선이 필요하다고 판단된다.
주유소 관련 영향 모형개발 결과, 주유신속성(0.320), 직원의 친절한 응대(0.262), 가격 및 품질(0.249) 등이 가장 중요한 우선순위 인 것으로
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