|
상용 고객에 대한 우대 전략
Asiana Club
→ 현재 467만 여명의 회원 모집 , 전체 탑승객 중 40% 정도가 회원
→ 종류 >> ‘Diamond\' \'Gold\' \'Silver\' \'Magic Mileage\'
→ 아시아나 항공 이용시 뿐만 아니라 아시아나 항공과 제휴관계에 있는 서비스
|
|
|
고객을 유지하면서 최대한 이동을 억제하는 방향의 마케 팅을 할 것이고, LGT는 낮은 요금제로 신규 가입자의 비중을 늘일 수 있 는 위치에 서게 될 것이다. SKT는 장기 고객 우대 서비스, 로얄티 제고 프로그램 등으로 고객을 유지하면서 LGT 정
|
|
|
상용차부문에 있어서도 중국의 경제 고도성장에 따른 인플레이션 및 부동산 가격 억제 등의 긴축정책으로 인해 사회기반시설 공사 같은 대규모 공사에 대한 투자가 감소하여 상용차(특히 화물차)의 판매량이 하락추세에 있다.
하지만 중국의
|
|
|
제도………………………………………………………………………10
(3) 급여……………………………………………………………………………11
(4) 경력관리……………………………………………………………………………12
3.
|
|
|
상용고객우대프로그램(FPPs)
◦ 공항의 서비스
◦ 기내서비스
◦ 직접 또는 논-스톱 운항 여부
◦ 운항빈도 및 정시성
◦ 상용고객우대프로그램(FFPs)
◦ 기내서비스
◦ 공항의 위치 및 접근의 용이성
◦ 공항의 서
|
|
|
스 구축은 매우 부족한 것으로 나타났다. 이러한 비회원 이용자의 특성이 브랜드 전환이 쉽기 때문에 장기적인 고객의 평생가치를 인식하여 그에 맞는 전략을 구사하는 것이 필요하다. 이러한 데이터베이스의 전략방법으로 상용고객우대 전
|
|
|
상용고객 우대 프로그램의 일환으로 각 항공사가 운영하고 있는 공항 라운지는 그만큼 편안하고 편리한 휴식을 약속하기 때문. 인터넷은 물론 간단한 다과와 편안한 휴식공간을 제공한다.
라운지는 일등석과 비즈니스석의 승객에게만 제공
|
|
|
고객 위주 영업
- 체인확장의 기회
4) 위협(Threats)
* 유명 중저가 체인의 한국 진출(데이즈인, 초이스 인터내셔날)
* 호텔간 전략적 제휴(상용고객우대, 중저가 전략)
- 더블 초이스(신라, 인터)
- 씨티투씨티(프라자, 경주현대, 해운대 그랜드)
*
|
|
|
제도를 운영하고 있고, 비즈니스 여행객에게는 500 여 개가 넘는 제휴사들의 라운지를 제공하고 있다. 또한 상용고객우대프로그램을 공유하고 있으며, 전 세계 주요 허브공항에서 동일터미널/동일카운터 사용 등 Seamless 서비스를 위한
2-9
적
|
|
|
상용고객우대프로그램
26. 모바일 서비스
27. 기내식 서비스
28. 항공 노선
29. 고객의 편의를 위한 좌석
30. Cathay Pacific의 이점
31. Stop-over, 덤으로 홍콩 즐기기
32. CATHEY PACIFIC 항공의 인재상
33. 승무원 채용
34. 승무원복지
35. 수평적인 조직
|
|
메뉴펼치기
