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안전교육. 한국산업안전공단.
교육인적자원부(2003). 유아를 위한 안전 교육 자료.
도로교통안전관리공단(2001). 교통안전 교사교육. 1. 유아의 발달 특성과 안전교육
2. 유아 안전교육의 목표
3. 안전교육의 학습원리
4. 응급상황에 대한 일
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안전 개선 방안. 도로교통연구, 26(4), 47-63.
최윤정. (2022). 유아 대상 동영상 콘텐츠의 교육적 활용과 한계. 유아교육정책연구, 15(2), 99-123. 유아건강교육 2025학년도 1학기 중간과제물
1. 주거지 근처의 어린이 교통안전 상황을 살펴보고, 위
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도로교통공단(http://www.rota.or.kr) 1. 교통안전시설의 정의
2. 교통안전시설의 유형
1) 도로교통의 원활한 소통과 안전도 높이는 시설물
2) 운전에 필요한 정보 및 운전행동을 통제하는 안전시설물
3) 안전과 사고 예방을 위한 구조
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교통안전시설을 확충함 아산지역 통행불편 사고위험 - 개발붐 교통량 늘어도 안전시설 확충 미흡, 대전일보, 2005년 10월 6일자
과 더불어 기존의 교통안전시설의 유지보수에 힘써야 한다. 다시 말해 안전한 도로, 원활한 교통이 되도록 지방자
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예방 campaign의 약간 공포적인 소구와 충격적인 message에서 탈피, 단지 사실적이고 객관적인 표현으로 인한 message가 특징이라 말할 수 있다.
참고문헌
경찰청(1996), 도로교통안전백서
권오인(1995), 음주운전 규제강화정책의 효과평가-간여시계열
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도로교통법위반죄를 적용한 판결문에서 사고 현장으로 돌아와 구호조치를 취한 사실은 인정되지만 피고인의 진행거리나 정황에 비추어 당시 피고인이 사고를 인식했으면서도 이같이 진행한 이상 도주의 의사도 있었다고 인정되므로 피고인
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스트레이트 기사 - ‘어르신 운전경력 60년, 초보운전보다 못해’
2. 미니 인터뷰 - 도로교통공단 ‘000’의 인터뷰
Q. ‘교통사고 사망자 줄이기‘가 목표라고 하셨는데 고령운전자에 대한 대책은 있나요?
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Ⅲ. 결론
참고문헌
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교통사고 잦은 지점 개선사업은 교통안전 취약지점을 도로, 교통 및 인간공학적 차원에서 개선함으로써 교통사고 감소 및 예방에 크게 기여해 왔다. 결론적으로 교통사고를 효과적으로 감소시키기 위해서는 교통사고 발생 요인을 정확하게
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대한 언어폭력의 원인과 확산요인
우선 근본적인 원인은 오래전부터 한국 사회에 뿌리박힌 여성들을 낮추어 보는 인식 때문이다. 앞에서 언급했던 암탉이 울면 집안이 망한다는 등 이런 속담들을 보면 과거부터 여성을 성적으로, 인간적
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안전한 곳으로 옮기도록 하는 것도 중요하다\"고 말했다.
Ⅷ. 결
도로교통법은 도로에서 발생할 수 있는 모든 위험을 방지하기 위한 법으로서 경찰이 이 법의 원활한 시행을 위하여 힘쓰고 시민들의 도로교통법에 대한 준법정신이 고양되어야
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