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인적자본 이론에 의거 판매원들은 자격증 또는 지속적인 교육을 통해서 보다 나은 수입을 실현할 수 있다고 한다. (Ehernburg and Smith, 1992)
(6)법정수수료 체계도입
공인자격제도와 같은 법정수수료 체계의 도입에 대한 의견에서 전체의 64.5%가
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관리 협력기구로 1950년 프랑스의 외무장관 로베르 슈만(Robert Schuman)이 제창한 프랑스·독일 석탄철강공동시장 설립안에서 비롯한 것이며 공동규칙을 마련하여 카르텔을 단속하고 기업의 흡수·합병을 규제하였다. 중앙기구인 고등기관(High Aut
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방안
1. 북한의 경제특구 지정
2. 구체적 자금조달 방안 강구
3. 국내 법․제도정비 및 효율적 추진체계 구축 필요
4. 합리적인 노무관리 체제 확립
5. 외국자본의 참여방안 마련
5. 환경친화적 개발방식 도입
V. 향후 전망
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론, 백산서당
정갑영외3 (1996), 민영화와 기업구조, 나남출판
국토해양부 (2008), 주공토공선진화를 위한 공개토론회 발표자료
석종현 (2001), 정부의 토공·주공 통합정책에 관한 법적 검토, 한국토지공법학회
사이트
토공주공 통합반대 한국토
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인적자원부.(2005). 국가인적자원정책의 추진현황과 방향. 교육인적자원부 내부자료.
권기헌.(2006). 정보체계론: 정보사회와 국가혁신, 서울: 나남출판사.
권석균.(1996). 조직학습과 학습장애요인에 관한 탐색적 연구. 인사관리연구, 20(1): 3-24.
권
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론
1. 연구의 목적 및 필요성
2. 연구방법 및 구성
Ⅱ 물류의 이론적 고찰
1. 제 3자물류의 개념
2. 제 3자물류의 성장배경
3. 제 3자물류의 발전과정
4. 물류업체의 형태적 구분
Ⅲ 감천항의 보세구역 종합관리 시스템 구축
1.
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론..............................................................1
2. 본론........................................................2
2.1 이론적 배경 및 선행연구......................................2
2.2 비정규직 근로의 개념과 유형.............................3
2.3 비정규직근로자의
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론
Ⅱ. 한국 자동차산업 노사관계의 현황과 이슈
1. 한국 자동차산업 노사관계의 구조적 특성
2. 구조조정기 자동차산업 노사관계
Ⅲ. 자동차산업 노사관계의 혁신방향
1. 기업지배구조 및 인재상 개선
2. 노사구조 개선
3. 참여적 작업
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론
한국에서의 대학을 둘러싼 이해당사자간의 관계는 지금까지 주로 제도적 틀 속에서 형성되고 있었다. 중앙정부, 기업, 지역주민, 기업, 지방자치단체 등 수많은 이해당사자 중에서 그동안 대학은 중앙정부와의 관계에 지나치게 의존하여
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론 …………………………………………………………………………………………·· 3
1. 필요성 …………………………………………………………………………………··· 3
2. 목적 ………………………………………………………
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