|
문제점과 개선방안
1-1. 미래의 항공수요를 흡수하기 위한 시설확충 필요
1-2. ‘인천공항서비스위원회’의 활성화
1-3. 접근교통 부문 혁신
1-4. ‘무조건 하면 된다’라는 자기 과신을 경계하고 무분별한 벤치마킹을 조심
1-5. 유휴지 등 주
|
|
|
총 262구좌의 전국 콘도를 보유하고 있어 콘도 지원을 실시 Unit 01 ㅣ 내항사별 승무원 지원자격, 면접절차
Unit 02 ㅣ 내항사별 승무원 제출서류
Unit 03 ㅣ 내항사별 지상직 지원자격, 면접절차
Unit 04 ㅣ 인재상
Unit 05 ㅣ 복지, 연봉
|
|
|
항공
Ⅱ. 본론
1. 저가항공
1-1. 제주항공
1-2. 에어부산
1-3. 이스타항공
1-4. 진에어
2. 대한항공 & 아시아나항공 SWOT분석
3. 대한항공 & 아시아나항공 STP 전략
4. 대한항공 & 아시아나항공 4P 전략
Ⅲ. 결론 (문제점
|
|
|
항공기도 도입하면서 조종사 수요도 늘어나고 있다\"장기적으로 정부가 조종사 양성을 위한 제도적 지원을 강화하는 것이 필요하지만, 당면한 수급 문제를 해결하기 위해서는 외국인 조종사도 유연하게 고용할 수 있도록 제도를 정비하는 것
|
|
|
문제점 및 개선방안(1)두 항공사간의 전략적 제휴
① 온라인여행사 설립
② 항공기 정비부문
③ 교육․훈련부문
(2)아웃소싱을 통한 비용의 절감
① 기내식 부문
② 영업․판매부문
(3) e-비지니스의 확충
(4) 해외 경쟁사와 차별
|
|
|
자기 지시계
1.3 중앙 대기 자료 컴퓨터 ( 에어 데이터 컴퓨터 )
1. 중앙 대기 자료 컴퓨터 ( 에어 데이터 컴퓨터 ) 의 개요
2. 중앙 대기 자료 컴퓨터의 기능
1.4 중앙 정비 컴퓨터 계통
1. 개요
2. 결함
3. 결함 메시지 처리 및 보고
|
|
|
항공기 사고 조사체계 확보
항공기 사고조사 전문인력·기능을 확충하고, 항공사고 조사 전문기구를 설치하여 사고조사의 독립성과 전문성을 확보한다. 사고 발생시 정확하고 신속한 조사업무를 수행하기 위하여 조종·정비·관제 등 분야별
|
|
|
문제를 제기하면서 직접적이고 구체적인 보상, 예를 들어 더 많은 여가나 인센티브 등을 요구할 가능성이 있다. 이러한 상황에 부딪히게 된다면 자연적으로 비용이 상승하게 될 것이고, 그렇다면 저가항공으로 꾸준히 성장하던 SWA이 어떠한
|
|
|
채용
2) 교육훈련
3) 노사관계
(3) 성과보상
1) 경제적 보상을 통한 기업문화의 구축
2) 다양한 정보 제공
3) 가정을 보살피는 회사
3. 성공요인 및 위험요인
(1) 성공요인
1) 비용 차별화 전략
2) 인적자원경영
3) 다
|
|
|
문제를 먼저 해결한 후에는 아시아나가 내세우고 있는 기업의 비전으로 나아갈 수 있을 것이다.
참고자료 및 사이트
김충호, “현대 서비스론”, 「형설 출판사」, 2002
대한항공 홈페이지 http://www.koreanair.co.kr
아시아나 항공 홈페이지 http://www.
|
|
메뉴펼치기
