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현대자동차의 힘 (명성 출판) - 진희정, 권용주 공저 (2006.03.10)
* 도요타 웨이 (새로운제안 출판) - 와카마츠 요시히토 지음, 우성주 옮김 (2007.01.15)
* 도요타 생산방식 (시대의 창 출판) - 정일구 지음 (2008.04.28) 서론
1. 주제를 정하게 된 계기
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점과 삼성의 공익사업 및 꾸준한 마케팅 전 략의 후광효과를 보고 있다.
- 체계적인 리스크관리로 연체율 최저
매출을 포기하고 연체자를 정리하는 뼈를 깎는 수고를 했던 결과 튼튼한 재무구 조와 좋은 신용평가를 받고 있다.
- CRM(고객관리
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실태
2 세습 독재의 경영실태
Ⅵ. 財閥의 노사 관계
1 財閥의 노사관계
2 삼성그룹의 노사관계
3 현대 그룹의 노사관계(현대자동차를 중심으로)
4 LG그룹의 노사관계(LG전자를 중심으로)
Ⅶ. 結 論
참고문헌
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점
1) 양극화 심화
2) 대·중소기업 협력 관계의 문제점
3. 현재까지의 상생방안 논의 현황
1) 초과이익공유제
2) 성과공유제
3) 최근 동향
4. 국내 상생협력의 적용 사례
1) 포스코
2) 현대자동차
3) 삼성전자
4) KT
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점을 안고 있다.
4) 조원희(1997), 조복현(1997)의 논의
이들은 주류경제학적 개념인 낮은 한계비용이 가치론에 본질적인 변화를 야기시킨다고는 생각하지 않는다. 이들은 어떤 소프트웨어 프로그램을 내장한 CD와 자동차의 차이를 예로 들면서
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마케팅 기법의 비교 187
1. 기존 마케팅의 종류 189
2. 기존 마케팅의 한계점 223
3. 바이럴 마케팅 231
Ⅳ. 바이럴 마케팅 사례 및 효과 234
1. 현대자동차 기프트카 캠페인 234
2. KT올레 (Olleh) 237
3. 제언 239
Ⅳ. 결론 234
참고 문헌 260
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자동차산업의 작업장 혁신, 기아경제연구소
______(2003), 한국 자동차산업 노사관계의 현황과 과제, 한국노동연구원
______외(2003), 해외 자동차업체의 노사관계사 연구, 현대기아자동차 한국노동연구원
조형제(1999), 현대자동차의 고용조정, 한국
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현대재무행정이론 한국행정학회 재무행정연구회 / 대영문화사 ◆ 목 차 ◆
Ⅰ 서론
Ⅱ 본론
1. 거시예산: 점증주의이론의 상승과 몰락
2. 의회의 미시예산에서 거시예산으로 전환
3. 행정부의 거시예산 강화
4. 미시분
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실용 모델도입가능성 검토
- 제 3 절 인적자원회계의 재무제표 공시
[제 6장] 인적자원회계의 한계와 전망
- 제 1 절 인적자원회계의 한계
- 제 2 절 인적자원회계의 적용상의 문제점
- 제 3 절 인적자원회계의 전망
[제 7장] 결 론
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점에 주목해야 한다. 하지만, 브랜드는 저절로 구축되는 것이 아니다. 브랜드를 기업 활동의 중심으로 삼고, 브랜드에 대한 투자를 비용이 아닌 장기적인 이익의 원천으로 인식하는 사고의 전환이 필요한 때이다.
연구 측면에서는 한국형 브
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