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현대자동차는 현대차써비스(주) 및 현대정공(주) 일부 조직을 흡수함.
에 따라 정비직은 구)현대정공으로부터, 생산직은 구)현대자동차로부터, 영업직은 구)현대자동차서비스로부터 충원된 인력이 주를 이룬다.
<그림 1>은 현대자동차의
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현대 자동차의 인도시장 진출배경 ·····················································
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1. 무한한 성장잠재력을 보유한 인도·······················································
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현대자동차
3) 삼성전자
4) KT
5. 현 제도의 한계점 비판 및 대안제시
1) 한계점 및 비판
① 실패사례 및 한계점
② 비판
2) 대안
① 주체자로서 대기업의 역할
② 파트너로서 중소기업의 역할
③ 정부의 역
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인력관리 방안의 문제점」, 성신여대학교(http://www.sungshin.ac.kr/ 정 보게시판/ 자료실, 2002. 10. 21.)
3. 현대자동차 노동조합(http://www.dongji.or.kr/ 자료실, 2002. 10. 23.) 제 1장. 서론 (p.3)
제 2장. 한국 노동시장의 남녀 임금 격차 현황 (p.4)
제 1
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현대공기업론」. 서울 : 박영사.
이광현·표정호, [전략적 업적평가시스템], 21세기북스, 1996.
이달곤(2002), 지방공기업의 전략적 관리방안. 「한국행정학보」, 23(2).
이상철(1998), 「공기업강의」. 서울 : 대영문화사,
이선우(2001), 공무원 복지부
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현대자동차의 경우 Toyota의 생산방식을 완전히 모방한 것이 아니라 자기 것으로 승화시켜 적용하고 있다.
혁신적인 생산 기술의 발달로 인하여 생산성의 증대는 물론이고 품질까지 향상되었으며 결국 이윤의 증대로 나타난다. 현재 Toyota의 생
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차며 동기와 수련활동 만족도에 관한 연구, 경희대학교 테크노경영대학원, 석사학위논문.
최성배(2022), 청소년 태권도 수련과 심리적 독립 및 진로태도성숙의 관계, 한국체육대학교 사회체육대학원, 석사학위논문.
한상진(2002), 청소년기 태권
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실태
2 세습 독재의 경영실태
Ⅵ. 財閥의 노사 관계
1 財閥의 노사관계
2 삼성그룹의 노사관계
3 현대 그룹의 노사관계(현대자동차를 중심으로)
4 LG그룹의 노사관계(LG전자를 중심으로)
Ⅶ. 結 論
참고문헌
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기술통계
1) 일반적 특성
2) 위기감에 대한 기술통계
3) 생활만족도에 대한 기술통계
2. 일반적 특성에 따른 장․노년층 위기감
1) 성별에 따른 장․노년층 위기감
2) 연령에 따른 장․노년층 위기감
3) 교육수준에
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