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항공사 대비 80%수준의 항공료를 유지하되, 100% 인터넷 홈페이지 기반으로 항공권 예매가 이루어지도록 했다. 기존항공사들이 운영하는 콜센타를 없애 비용절감을 하였고 탑승 수속시 3개의 구역 중 하나를 배정받아 배정 구역별로 선착순으
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물류처리능력이 포화상태가 되어 버린 시점에 있어서, 그리고 향후 지방화시대에 따라 전망되는 지방에서의 물동량증가추이를 감안하여 산업배치계획은 전국적인 측면에서 균형있게 접근되어야 할 것이다. 다섯째, 항만 및 항공수송체계에
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하나로 선정됨으로써 구체화되기 시작하였다. 종합물류정보망 구축의 목표는 정보의 표준화(EDI)로 유관망과 연결가능토록 유도하여 철도, 해운, 항공, 공로 등의 종합물류정보 서비스를 제공하는 것이다.
참 고 문 헌
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1. 단 행
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항공사 가치창조경영에 관한 연구, 경기대학교, 2003
◎ 임외석, 조직적 지식창조이론의 개념적 확장을 위한 재고, 한국기업경영학회, 2008
◎ 윤운락, 시장 지향적 마케팅의 활용을 통한 고객 가치의 창조, 현대경제연구원, 1997 Ⅰ. 지식창조
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물류의 거점이 되기 위해 노력하고 있다.
그래서 신속한 물류수송을 위해서는 다수의 항공기가 필요하다. 항공기가 신속한 물류수송을 가능케 하는 중요한 것임을 모두가 인지하고 있지만 자사항공기 소유는 기초투자비 상승압박과 유지 및
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항공거래를 목적으로 한다. IATA는 항공 수송 오퍼레이션을 민간의 입장에서 이행하지만 한편 UN 전문기관의 하나인 국제 민간항공기관(ICAO)은 국가 간의 관계로 관리되고 있다.
6. 혼재화(consolidation)
혼재화는 모든 수송형태에서 볼 수 있는 경
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물류업체들의 관심이 증가 하고 있다. 인도는 수도 델리를 중심으로 자동차, 시멘트, 화학, 영화, 가죽, 성냥, 인쇄, 철도, 설탕, 원단, 화학비료 IT등의 산업이 발달되어 있어 물류의 유망지역으로 형성되어 있으며 도로, 철도, 항공, 항만 등의
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물류서비스 환경이 한단계 더 선진화되었다.
국제 물류서비스로는 수출 토탈 물류 서비스, 수입 토탈 물류 서비스, 국제 항공 택배 서비스, 국제 항공 포워딩 서비스를 제공하고있고, 택배 서비스는 고객사의 물류비절감을 위해 맞춤형 물류
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항공서비스의 범위
그렇다면 항공서비스의 범위는 어디서부터 어디까지 일까? 판매. 예약부터 목적지까지의 전 단계가 항공서비스의 범위이다.
3. 대한항공 가치사슬분석
가치사슬
본원적
활동
물류의 투입
· 항공사에게 가장 중요한 원자
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물류허브지역의 선점을 통해 타 경쟁사에 비해 가격이나 인지도면에서 앞서야 할 것 이다. 이에 앞서 아시아 지역의 불안한 환율에 대비한 환율헷지 전략으로 기업의 안정성을 높인다. DHL의 강력한 브랜드 이미지는 점유율을 높이는데 강력
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