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정착시키기 위해서는 교통안전공단 주관하에 시행하고 있는 준사고보고제도를 보다 광범위하게 활용해 나가야 하며, GAIN 등의 안전프로그램을 시급히 도입하여야 한다. 이와 관련하여 항공운송업계 전반에 걸쳐 안전에 직·간접으로 관계된
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항공운송에 관한 지역협력의 가능성을 모색하는 것은, 적어도 논의의 장을 용이하게 열 수 있다는 측면에서, 가장 현실적으로 가능성이 높다고 할 수 있다. APEC 회원국 중에서 개방된 다자간 항공운송협력체제 구축에 대해 가장 강력히 지지
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(한국중국일본 삼국)과 항공화물터미널
1. 항공화물터미널 시설현황
2. ACT(air cargo terminal) 운영실태
3. 항공화물 통관시스템
1) 중국
2) 일본
3) 한?일간 통관소요시간 비교
4) 통관시스템에 대한 3국의 공통 관심사항
Ⅵ. 결론
참고문헌
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현황과 효율적인 연계 방안, 현대경제연구원
○ 주소령(2008), 동북아시아 물류환경 변화 및 국제표준화 동향, 지식경제부 기술표준원 Ⅰ. 개요
Ⅱ. 동북아시아물류(동북아물류)의 여건
Ⅲ. 동북아시아물류(동북아물류)의 경쟁
Ⅳ. 동
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판매 채널 보유
③최적화된 인프라 구축
- 업계 최고 역량 보유로 관계 기업들과 긴밀한 유대관계 유지(항공사/현지 제휴사 등)
- 업계 최초 양방향 전문 예약 센터 운영중(예약/상담업무와 상품기획/개발업무)
- 고객에게 최적 상품 제공 가능
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