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정부기관에서 주관하는 전국적 규모의 자전거 관련 행사를 운영하여 범국민적으로 생활교통형 자전거 이용을 정착하려는 사회적 공감대 형성의 기반 마련이 필요하다.
Ⅵ. 결 론
정부의 저탄소 녹색성장 추진전략에 따라 자전거교통의 중요
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정부예산을 통한 명시적 지원 민간투자법 이후의 민자유치 개선과제 옥동석 · 이상호 · 김현아 저, 한국건설산업연구원 정책연구자료 2000, 94~96page
- 현행제도는 채무보증과 장기대부, 해외차관 허용과 부대사업 인허가 등의 직간접적 형태의
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바람직한 법개정 방향“
윤진화(2003) “비정규직 노동자의 실태와 조직화 문제” 한국산업 노동학회“
정현정(2003) “비정규직 근로자와 정규직 근로자의 노동현황에 관한 비교연구” 이화여자대학교 사회복지대학원 1.서론..................
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규모를 줄이는 등 자구노력을 펼쳤다. 그러나 전기요금 현실화가 더뎌지면서 2008년 3조7000억원, 2009년 6000억원, 2010년 1조8000억원의 영업적자를 냈고 올 1·4분기에도 9000억원 이상의 영업적자를 전망하고 있다. 이에 따른 한전의 부채도 2008년 26
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규모 방향을 재조정하거나 고전을 면치 못하고 있다. 한국기업의 투자실패의 빈도가 타국기업에 비해 높은 이유는 양적인 투자가 확대되는 과정에서 여러 가지 전략상의 미숙함과 시행착오가 많기 때문이다. 특히 중소기업의 경우 중국의 투
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규모 조직체나 관료주의적 조직원리가 필요 없게 되고 오히려 거추장스럽게 되는 시대가 올 수도 있다. 그러나 가장 중요한 것은 정부관료 자신들이 기존의 자화상을 비판적이며 반성적으로 바라보고 새로운 사명과 양심과 열정을 가지고 새
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정부의 마스터플랜이 제시되어야만 실버산업의 발전방향이 명확히 설정될 수 있을 것이다. 둘째, 선진국과는 달리 국내 실버산업이 활성화되어 있지 않고, 공식적인 기초통계자료가 미비하여 정확한 실버산업 규모를 추정하기 어려웠다는
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정부들은 고용주의 일정한 의무와 책임을 규정함으로써 이런 상황에 대처하고자 노력해 왔으나, 결과적으로 이 같은 조치들은 사후적일 수밖에 없으며 이는 정부들로서도 노동의 완전한 상품화를 허용하는 것 말고는 노동시장과 노동관계에
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정부 입장에서는 ‘지방자치제도 활성화와 지방재정의 안정적 확보는 국가 전체적인 경쟁력 확보에 새로운 활력을 제공한다’는 인식을 확고히 하여야할 것이다.
參考文獻
1. 書 籍
시도 지방공무원교육원, 「지방세 실무」, 2007
안창남, 「
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정부가 주도하는 프로젝트이기 때문에, 한국에서도 정부차원의 대책이 필요할 뿐 아니라, 남과 북이 공조체제를 이루어 협력하여야 한다.
둘째로, 중국의 학술적 인해전술과 물량공세에 대한 대비를 하여야 한다. 중국 같이 대규모의 인구를
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